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経済産業省大臣官房審議官参議院衆議院
総発言数
20,330
直近の所属会派
直近の役職
経済産業省大臣官房審議官
直近の発言日
1970/05/12

政策テーマ別の発言量

テーマ代表語との共起件数

※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。

よく発言している会議

直近 100 件の標本
  • 経済産業委員会52 件・52%
  • 内閣委員会16 件・16%
  • 厚生労働委員会6 件・6%
  • 環境委員会5 件・5%
  • 国土交通委員会4 件・4%
  • 資源エネルギー・持続可能社会に関する調査会3 件・3%

※ 全 20,330 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。

発言履歴

20,330 20 を表示
日本社会党1970/05/12

63参議院 建設委員会 第18号

○田中一君 これは、いま少しくということになると、しないことになるのです。これは事務当局がつくるべきものじゃないですよ、問題は、各行政部門における総意――何も道路計画というものは、これは道路局でつくるものだというきめ方をするのがおかしいのである。日本の平和国家としての将来の展望というものが、当然今度の新しい総合開発計画の中に織り込んである、ことにこの構想の一つとしては、新全総ばかりではなくて、経済社会発展計画というものも作成してあるわけ…

日本社会党1970/05/12

63参議院 建設委員会 第18号

○田中一君 今度の計画がいままでの第五次までのものと異なっている点は、実際に追っかけ計画でなくして、先行しようという意欲を持っているから、私はこれを伺っているわけなんです。いままでは改良とか、部分的整備でもっていこう。まあいままでの縦貫五道並びに横断幹線の、肋骨幹線ですね、これはほぼ主要なるところ、でき上がっております。しかし、過密過疎という問題を解決するにも、労働人口の移動というもの、あるいは地域的な開発発展というもの、これらのものに…

日本社会党1970/05/12

63参議院 建設委員会 第18号

○田中一君 何を計画するにも、道路の問題がはっきりしなかったら何にもできないわけです。市町村の問題は市町村から積み上げさしていく。しかし全国的な計画というものは、国が立てなければならない。そのうちの市町村道であり、都道府県道であるということにならなきゃならない。しかし、だからといってその地方の問題を考慮しないというわけじゃございません。どこまでもそれをもとにしながら全国的な計画を立てるということであります。港湾の整備にしてもあらゆる地域…

日本社会党1970/05/12

63参議院 建設委員会 第18号

○田中一君 最後に伺っておきます。特定財源を求める方法、比率ですね、が、重くなるのかどうか。一般財源としてはあまり出てきませんから、特定財源として持ってくる方法、ことにガソリン税の値上げなんか考えておるんですか。大蔵当局は国会が忙しいからといって別になっておるというけれども、ひとつ財源問題を率直にお話し願いたいと思うんです。ちょっと、まだ、わかっていながら言わないところがあるような気がするんです。その点、それ、ひとつその点を、二つ、三つ…

日本社会党1970/05/12

63参議院 建設委員会 第18号

○田中一君 天谷さん、端的に言うと、この法律案を再検討して、とりあえず文教委員会あるいは科学技術振興特別委員会等で合同審査をしてくれという御希望のようですが、もしかりにこの法律案が通り、そうして、あなたの御希望するところ、ことにこれにゆさぶられるあなた方六千人ですかの方々の希望する方向にいくんだという前提ならば、この法律案に対する反対はないわけですね。

日本社会党1970/05/12

63参議院 建設委員会 第18号

○田中一君 私が伺っているのは、いままで筑波研究学園都市というもの、この建設に対しては何にも主体性がないわけなんですね。ただ単に閣議了解で一応の移転する対象物がきまった。しかし、この了解事項を見ると、それぞれの機関がいろんな議論があれば変更してもよろしい、こういうような付帯条件がついている。そうして四十四年――昨年にはっきりと推進するような閣議決定を見たわけなんです。これはしかしどこまでも大きな、膨大な地域に対するところのいわゆる経営で…

日本社会党1970/05/12

63参議院 建設委員会 第18号

○田中一君 むろん、いまあなたのお話の中には、いろいろの条件が入っています。たとえばまず第一に、あなた方研究員は当然一公務員にすぎません、国家公務員にすぎません。だから国家公務員には国家公務員の給与の基準があるから、それによって行なっているということです。これはもう国家公務員をやめなければ、これはどうもできません。しかし今度は研究費、自分の意欲的な研究をなさる場合の研究費が制約を受ける。そうしてあくなき研究を続けるという段階において、あ…

日本社会党1970/05/12

63参議院 建設委員会 第18号

○田中一君 お子さん方の教育の面はどうですか、現在あなた方が聞き及んでいる範囲の。あなたのほうの工業技術院として見てもいい。その方々の、相当大幅に向こうに移転するようになるから、その場合にあなた方が聞き及んでいる範囲の学校教育の問題等はどういうように理解していらっしゃるんですか。

日本社会党1970/05/12

63参議院 建設委員会 第18号

○田中一君 だいぶあなたの心配されていることもたくさんございます。それらの問題は、この提案者は衆議院の建設委員会の委員長の提案になっておりますから、後ほど委員長に来ていただきましてその真意を聞くことが一つと、それからきょうは、その施設がどういうぐあいに動いているかということを聞くために、関係機関の人方に来てもらっております。それから工業技術院からも一番大幅に、大幅というか、相当な数が行きますから、これにも来てもらっているんです。よくあな…

日本社会党1970/05/12

63参議院 建設委員会 第18号

○田中一君 私は大臣にお伺いしたいのですが、いままで相当に計画の煮詰まるまでの期間が長かった。そこで、一本一本の線についてちょっと御意見を聞いてみたいのですけれども、尾道――今治、あの間は島と本土との連絡橋はでき上がったはずですね。あれがどういう機関で、どういう形で、どこの予算でなされたか、大臣には結論を聞きますから、ひとつ局長から……。

日本社会党1970/05/12

63参議院 建設委員会 第18号

○田中一君 現在、この利用度はどの程度ですか。

日本社会党1970/05/12

63参議院 建設委員会 第18号

○田中一君 計画はどの程度ですか。

日本社会党1970/05/12

63参議院 建設委員会 第18号

○田中一君 私、地図を持っていないから何とも言えないのですが、その向島の次の島は何という島で、それでどのくらいの距離がありますか。

日本社会党1970/05/12

63参議院 建設委員会 第18号

○田中一君 その距離は。

日本社会党1970/05/12

63参議院 建設委員会 第18号

○田中一君 それは向島と尾道との間はつり橋ですか、それとも……。

日本社会党1970/05/12

63参議院 建設委員会 第18号

○田中一君 いまの因島と向島の間の千三百メートルというのは、それは行なおうとするとつり橋ですか、それともいまのような工法ですか。

日本社会党1970/05/12

63参議院 建設委員会 第18号

○田中一君 因島からその先の島は何というんですか。その距離は。いまと同じ質問をするんですが、説明してください。

日本社会党1970/05/12

63参議院 建設委員会 第18号

○田中一君 それから、その先ずっと今治まで話してください。どの辺に可動橋を持つのか、あるいはある一カ所持つのか、それとも可動橋は要らないで、たけの高いものにすればそのままいくのかどうか。

日本社会党1970/05/12

63参議院 建設委員会 第18号

○田中一君 この調査は、道路公団が全部行ないましたか。道路公団のほうでは建設計画は持っておるんですね。

日本社会党1970/05/12

63参議院 建設委員会 第18号

○田中一君 これは技術的にもう可能だという結論は出ておるわけですか。