洞駿 の国会発言

第154回参議院国土交通委員会第23号

○政府参考人（洞駿君）自動車メーカーの判断に私どもはすべて任せているということではございませんで、いろいろな事象を指摘をして、それに対してメーカーがそれをどう考え、どう処理するかという、そういう考え方、処理の仕方等を私どもの立場に立って、それが適切かどうかというのを審査して、チェックをして、そしてその後の処理を決めるということでございますから、全くメーカーの判断に全部任せるということではございません。メーカーの立入検査等をやった場合で…

第154回参議院国土交通委員会第23号

○政府参考人（洞駿君）手短にお答えさせていただきます。ＮＴＴのドコモの注意書きは、ＮＴＴドコモに照会いたしましたが、平成元年当時に、普通の携帯電話より出力が大きいショルダーホンを自動車の車内で使用したときに一部の外車においてエンジン等に不具合が発生したことを踏まえて、念のために記載しているものであるというふうに答えてあります。私どもは、平成元年にオートマチック車について電磁波の調査をやりましたけれども、その時点では特段の影響がない…

第154回参議院国土交通委員会第23号

○政府参考人（洞駿君）せんだって成立いたしました自動車リサイクル法に基づきまして、使用済自動車が引取事業者に引き渡されてから解体業者、破砕業者と解体処理を進めてくる自動車リサイクルの過程について、自動車の不法投棄を防止し、自動車リサイクルを促進するための必要な制度の枠組みが整えられました。今回御審議をいただいております道路運送車両法の改正は、この自動車リサイクル法の枠組みに従って適正に解体されたということを運輸支局等が確認した上で永…

第154回参議院国土交通委員会第23号

○政府参考人（洞駿君）道路運送車両法では、自動車の分解整備を行う事業を経営する場合には事業所ごとに国の認証を受けなければならないというふうになっておりまして、認証を受けた事業者は全国で約七万五千事業者、そして八万七千五百工場ございます。

第154回参議院国土交通委員会第23号

○政府参考人（洞駿君）不正改造を実施した認証工場の数でございますが、国の認証を受けた自動車分解整備事業者は、分解整備を行う事業場の設備、それから従業員の基準に適合しなければならないとなっているわけですけれども、それと同時に、不正な改造を行わない等、事業者が遵守すべき事項が定められております。これに違反した場合には三か月以内の期限を定めての事業の停止又は認証の取消しというものがございます。平成十三年度、不正改造の施工による認証工場の事…

第154回参議院国土交通委員会第23号

○政府参考人（洞駿君）今回の改正に当たりまして、正しく大江先生おっしゃるようなそういう御意見の方々、たくさんお伺いいたしました。我々もそれについていろいろ考えてみましたけれども、自動車の改造に使用される部品を販売したことのみをもって違法とする、処罰の対象とするとした場合には、例えば着色フィルムというのが売られておりますが、これは車両の後部の側面、運転席とか助手席は張るのは違法で、前面に張るのはもちろん違法ですけれども、後部に張ったり…

第154回参議院国土交通委員会第23号

○政府参考人（洞駿君）まず、私の方から福祉輸送、いわゆるスペシャル・トランスポート・サービス、ＳＴＳについてのお尋ねに対するお答えを申し上げます。ＳＴＳにつきましては、安全かつ適切な輸送を確保していくという観点から、交通バリアフリー法などの附帯決議にもございますとおり、タクシーの活用を考えていくことが必要であると考えております。このため、国土交通省といたしましては、これまでもＳＴＳへのタクシーの活用を進めるという観点から、リフト付き…

第154回参議院国土交通委員会第23号

○政府参考人（洞駿君）街頭検査の頻度でございますが、平成十三年度におきましては全国で八百十一回実施いたしまして、台数にして六万一千六百六十台の車両を検査しております。自動車が保安基準に適合しなくなるおそれがある状態又は適合しない状態にある場合には、当該使用者に対しまして必要な整備命令を発することになるわけでございますけれども、平成十三年度におきます不正改造車に対する整備命令書の発令件数は全国で二千九十件となっております。そして、この…

第154回参議院国土交通委員会第23号

○政府参考人（洞駿君）手順でございますが、今般の車両法の改正によりまして、不正改造車の使用者に対しまして、改正後の法の五十四条の二に基づきまして、整備命令として車両の整備を命ずるとともに、車両を保安基準に適合させて、十五日以内に提示を行うよう命ずることとしております。国が車両の使用停止命令を行うのは、この整備命令を受けた使用者が車両の使用方法又は経路の制限に違反した場合、それから二番目に、整備命令を発した際に貼付した整備命令標章とい…

国土交通省自動車交通局長2002/06/27

第154回参議院経済産業委員会第20号

○政府参考人（洞駿君）お答え申し上げます。使用済自動車のリサイクルの促進、そして不法投棄防止を目的といたしました道路運送車両法改正案におきます国土交通省の取組についてのお尋ねでございますが、今回の改正案は、使用済自動車のリサイクル促進、そして不法投棄の発生防止のために、抹消登録制度等を改正いたしまして、自動車が解体又は輸出されるまで、私どもの出先でございます陸運支局等がその自動車を確実に把握できる仕組みとする制度としております。具…

第154回衆議院総務委員会第24号

○洞政府参考人お答え申し上げます。メール便といいますものは、主に企業を対象としたサービスでございまして、書籍、雑誌、商品目録等の比較的軽量な荷物を荷送り人から引き受けて、それらを荷受け人の郵便受け箱などに投函することによって運送行為を終了する運送サービスでございまして、平成十二年度から実施されておりまして、現在七事業者がこのような事業を行っております。このような運送サービスは、いわゆる貨物自動車、トラックを使用して行われる場合には…

第154回衆議院総務委員会第24号

○洞政府参考人そのとおりでございます。

第154回衆議院総務委員会第24号

○洞政府参考人メール便の運賃の実態についてのお尋ねでございますけれども、メール便の運賃には、重量に応じました全国一律の運賃を設定しておりますほかに、営業割引制度というものが設けられております。営業割引につきましては、具体的には、三カ月以上にわたって常時大量に出荷する荷主に対して、その数量に応じた割引に加えまして、荷主がメール便を行いますトラック事業者の最終営業所ごとに貨物を仕分けして持ち込む場合などにはさらなる割引も設けられておりま…

第154回衆議院総務委員会第24号

○洞政府参考人郵便法第五条への対応も含めまして、メール便の実態把握、そして適切な指導についてのお尋ねでございますが、民間事業者によります信書の送達は郵便法の第五条において禁止されておりまして、このような違反行為に対しましては、信書を所管する総務省において適切に指導監督が行われるものと認識しております。我々は、監査等に入っていろいろな事業者に立ち入ります。そういう場合に、他の法令等に違反している事実がもし発見された場合には、それぞれを…

第154回衆議院国土交通委員会第20号

○洞政府参考人間違いございません。航海訓練所の女性教官をはねましたＲＶ車は、道路運送車両の保安基準の適合性の確認のために、事故後に、平成十一年の九月の二十七日でございますけれども、捜査当局から関東運輸局東京陸運支局に持ち込まれております。その際の確認結果によりますと、前照灯、方向指示器、後部反射器の取りつけ位置が不適当であったこと、運転席、助手席の窓ガラスにフィルムが貼付されていたこと、警音器の音色が不適当であったこと等の、道路運送…

第154回衆議院国土交通委員会第20号

○洞政府参考人タイヤにつきましては、先ほど申しました事故後持ち込まれました車両について保安基準違反かどうかというのを確認いたしました。その結果、ここに基準がありますが、先生の資料にもございますけれども、この基準には適合していたということでございます。

第154回衆議院国土交通委員会第20号

○洞政府参考人この写真の印象から見ると大幅にはみ出しているように見えるわけでございますが、先ほど申しましたとおり、ここの第十八条にございますとおり、フェンダーから回転部分、タイヤが突出していないことということで、ここにまさに図がございますが、タイヤの中心から三十度、五十度の範囲内においてフェンダーからはみ出していないかどうかというのがチェックポイントになるわけでございます。ここの、側面から見ましてＡ、Ｂ、Ｃとポイントがございますけれど…

第154回衆議院国土交通委員会第20号

○洞政府参考人写真から見ると本当にはみ出しているように見えますが、実際に先ほどの基準ではかってみますと、フェンダーの端から垂線を垂らして、その中にタイヤがおさまったということは確かでございまして、そういう意味で、今決まっている保安基準には適合しているということです。

第154回衆議院国土交通委員会第20号

○洞政府参考人当該車両は、事故を起こす前、五月の時点で検査を受けておりますけれども、その時点では前照灯の位置も、着色フィルムもついていないという状況でございまして、車検にはパスしているということでございます。