栗栖義明
会議録に記録された「栗栖義明」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 748 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 運輸省港湾局長
- 直近の発言日
- 1972/05/11
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 運輸委員会83 件・83%
- 災害対策特別委員会7 件・7%
- 交通安全対策特別委員会5 件・5%
- 内閣委員会5 件・5%
※ 全 748 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第68回 参議院 運輸委員会 第7号
○政府委員（栗栖義明君） 先生すでに御承知のように、三池港というのは約六十年前にできた非常に古いものでございまして、その近くにやはり県営の大牟田港というのがございますが、やはりそういうものをにらみながら現在、県でこれの整備計画をつくっている段階でございまして、したがいまして、具体的には、私のいま持っております五カ年計画の中には取り込んでございません。ただ、早急に計画をつくってもらいたいということで実は待っておりまして、県のほうの計画がま…
第68回 参議院 運輸委員会 第7号
○政府委員（栗栖義明君） ただいま国鉄の石炭埠頭につきましての御説明がございましたけれども、若松と戸畑では少し事情が違うかと思います。戸畑につきましては、国鉄の石炭埠頭の近くに公共埠頭もございますし、先生おっしゃいましたように、いろいろな洞海湾の汚染問題がございますけれども、しゅんせつする、あるいは岸壁の一部を改造すれば非常に能率のいい埠頭ができるというふうに考えておるわけでございます。それから若松につきましては、現在おそらく現地で港湾…
第68回 参議院 運輸委員会 第7号
○政府委員（栗栖義明君） 現在、御指摘の場所はまだ具体的には取り込んでございませんが、北九州港ということでまとめまして——北九州港の貨物実績が現在約七千五百万トンございます。五カ年計画で私ども考えておりますのは、七千五百万トンの貨物が約一億三百万トン程度に増加するであろうというふうな想定を立てまして、いろいろな施設計画を検討している次第でございます。現在、私ども一応五カ年計画で考えておりますのは、約三百五十億程度の整備を考えております。…
第68回 参議院 運輸委員会 第7号
○政府委員（栗栖義明君） 先生御指摘のように、周防灘の開発計画という構想がございますけれども、まだ調査段階でございまして、具体的にいろいろな案はありますけれども、どういうふうに取り組んでいくかということはまだきまっていないという段階でございまして、当面苅田港で問題になってございますのは、大きく言いますと——大きくといいますか、おもな問題点を申し上げますと、一つは木材の取り扱いの問題、それからもう一つは、けさほど来、議論になっておりますフ…
第68回 参議院 運輸委員会 第7号
○政府委員（栗栖義明君） 将来どうなるかという問題はございますけれども、とりあえずは七メーター五十、大体七、八千トンのフェリーが着けるようなバースを、大型船のバース、一バース、それから小型船のバース、一バース、二バースを一応考えております。御承知のように、港湾計画をやる場合に拡張の余地は必ずとるようにしてございますが、当面ここ四、五年の間には、その程度のバースがあれば、海運局のほうで考えておられるフェリー運航に対しましてのサービスは間に…
第68回 参議院 運輸委員会 第7号
○政府委員（栗栖義明君） 原則として、民間の会社がおつくりになるフェリー埠頭だけではなく、一般の岸壁にも補助をしておりません。ただ、現在のようにフェリーが非常にふえてまいりますと、むしろ逆に各会社ごとのバースを持つということは不経済でもございますし、危険性も増し、さらに水際線がないという問題もございますし、やはり港湾管理者の代行機関というふうに考えておりますが、そういうものをつくりまして、一つの港でむだのないようなフェリー埠頭の経営をや…
第68回 参議院 運輸委員会 第7号
○政府委員（栗栖義明君） 新門司は北九州の港湾管理区域に入っております。ただ、民間が自分でバースを持つことの可否は、港湾計画上の問題といたしまして検討はいたしてございますけれども、ただ、民間会社が自分でフェリーをつくっても、動く船の便数その他でむだなく運営できる、ほかの港湾の使用上支障ないといった場合には、埋め立てが必要あれば運輸大臣の認可がございますし、水際線の専用になりますと港湾管理者の長が認可をいたしますけれども、全体支障がなけれ…
第68回 参議院 運輸委員会 第7号
○政府委員（栗栖義明君） これは具体的に、フェリー公社をつくりまして整備にかかるという段階になりますと、いま先生御指摘のような心配がございますので、私どものほうの港湾局と海運局で十分相談いたしまして、これは決して競合しない、あるいはむだにならない、そういうふうな船舶の運航上の面からも検討を願いまして、海運局と港湾局、事務当局で意見の合ったものについてから手をつけていくという対策をとっております。 それからなお、これは海運局長からお話をい…
第68回 参議院 運輸委員会 第7号
○政府委員（栗栖義明君） いろいろの方面から、いろいろの計画、先生のおっしゃいました青写真というものを拝見しておりますけれども、現在これは企画庁からいただいておる調整費の中で調査を行なったり、私どものほうの予算でも一部調査してございますけれども、まず自然状況の調査、あるいは盛んにいわれますように、環境破壊を起こすかどうかという調査も当然入らなければならぬと思いますが、まだそういう調査が進行中でございまして、まだ終わっていないということで…
第68回 参議院 運輸委員会 第7号
○政府委員（栗栖義明君） ちょっと貨物の数量につきましては手元に資料がございませんけれども、主として沿海州あるいは樺太の一部から参っておりますのは木材が大部分でございます。いわゆるソ連材と申しておりますが、北は稚内港それから留萌港、小樽港、それから一部函館にも参っておりますけれども、主として以上あげました三入が問題になっておりまして、それらの港につきまして、入ってくる貨物の量、需要に対応いたしまして必要な整備を進めておる段階でございます…
第68回 参議院 運輸委員会 第7号
○政府委員（栗栖義明君） 御指摘の災害関連事業と申しますのは、いわゆる台風その他地震とかいう天変地異、天災による復旧事業と関連した投資をいっているわけでございまして、ただいま先生御指摘いただきました水俣その他のいわゆる堆積汚泥と申しますか、そういうものの処理につきましては、実は先般、公害の防止に関する事業に係る国の財政上の特別措置に関する法律というのが出ておりまして、私ども五カ年計画の中にも一部取り込んでございますが、そういうものに対し…
第68回 参議院 運輸委員会 第7号
○政府委員（栗栖義明君） はい。
第68回 参議院 運輸委員会 第7号
○政府委員（栗栖義明君） ちょっと私も実際に当たってみてございませんが、たとえばこの近くでつくっております港でございますと鹿島港でございますが、鹿島港は海岸から約三キロ沖に防波堤が出てございます。ただ、私聞きますと、何か陸地に続けていけば、それから先は、やはり領海はそれからまだ延びるのだというふうな解釈もあるように聞いておる次第でございますが、いま先生御指摘のように、五、六キロ先につくった場合に領海はどうなるだろうということでちょっと調…
第68回 参議院 運輸委員会 第7号
○政府委員（栗栖義明君） これは先生のほうがお詳しいかと思いますけれども、御承知のように、漁港は漁港法という法律で現在整備が進められておりますが、実は、一緒になるかどうかという議論の前に、現在、港湾法の中でも臨港地区の中に漁港区ということばがございまして、港湾の中に漁港施設をつくることができるわけでございまして、現在私どもの所管しておる港湾の中でもかなり大きな漁港施設を整備しているという事実もございます。それからなお、実体論といたしまし…
第68回 参議院 運輸委員会 第7号
○政府委員（栗栖義明君） これは御承知のように、新熊本港——熊本新港ということばで言われておりますが、県庁所在地で港を持っていない県というのは非常にわずかでございます。しかも熊本というのは、おそらく市の周辺を入れますと五十万以上になるのではないかと思います。そういう大きな消費人口をかかえておる都市で港を持っていないというのは、非常に物資の流通という面から見ても熊本市にとっては御迷惑ではなかろうかという感じを持っておりまして、むしろ現在い…
第68回 参議院 運輸委員会 第7号
○政府委員（栗栖義明君） むしろ北海道開発庁のほうからお答えいただくほうが適当かとも存じますが、運輸省の立場から私なりに考えておりますことは、御承知のように、第三次の北海道の開発計画も始まっております。先ほどから先生御指摘のように、地域の開発の問題ということが大きく浮かび上がってこようかと思います。そういう意味で、御承知のように港湾につきましては、これは北海道ばかりじゃございませんけれども、港湾管理者というものは地方公共団体が管理者にな…
第68回 参議院 運輸委員会 第7号
○政府委員（栗栖義明君） 六港ございます。
第68回 参議院 運輸委員会 第7号
○政府委員（栗栖義明君） 申し上げます。松前、奥尻、幌泉、椴法華、宗谷、天売でございます。
第68回 参議院 運輸委員会 第7号
○政府委員（栗栖義明君） 実はただいま御指摘のございました花咲港は私のほうで所管いたしておるのでございますけれども、琵琶瀬港は漁港でございます。ただ、先生御指摘のように、いまこれは、半ば私どもの弁解になるかもしれませんけれども、先般来御質疑の中で申し上げましたように、北海道の港湾の貨物量も年々増加してまいっております。それからなお入ってくる船の形も大きくなってくるということで、当初つくられたときにあった港が間に合わなくなってきて拡張しな…
第68回 参議院 運輸委員会 第7号
○政府委員（栗栖義明君） 工事を行ないます場合のやり方は、特別、北海道であるからといって変わったこと、たとえば環境保全だけ特別にやるといったようなものは特にはございませんけれども、一般的に申しまして、すでにでき上がった港につきまして、御指摘のように、大阪湾であるとか、東京湾であるとかいうふうにかなりよごれてございます。今後はよごれないように港をつくらなければいかぬということは御指摘のとおりでございます。ただ非常に悲しいことに、川なりある…