本間俊一
会議録に記録された「本間俊一」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,418 件
- 直近の所属会派
- 自由党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1952/05/22
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 防衛3 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 予算委員会96 件・96%
- 予算委員会第三分科会1 件・1%
- 本会議1 件・1%
- 人事委員会1 件・1%
- 予算委員会第二分科会1 件・1%
※ 全 1,418 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第13回 衆議院 通商産業委員会運輸委員会連合審査会 第2号
○本間政府委員 先ほど滿尾委員から例の届出制に対する御批判があつたのでございますが、これは御承知のように、非常な資本と設備がいりますので、届出主義にいたしましてもそう濫立するというようなことは実際上ないのであります。今日許可主義にいたしまして、そういう意欲のあるものを一方において押えて行くということもいかがかと思いまして、一応届出制にいたしまして、そしてそれをやろうとする事業設備、方法につきましては検査を要するということにいたしたのであ…
第13回 衆議院 通商産業委員会 第38号
○本間政府委員 ただいま議題となりました輸出取引法案の提案理由を御説明申し上げます。 平和条約の前文におきまして、わが国は「貿易及び通商において国際的に承認された公正な慣行に従う意思」を宣言しておりますが、国際経済社会に復帰したわが国が、広く世界各国と正常な通商関係を回復し、貿易を拡大して行く上には、公正な国際慣行を遵守することが最も肝要であることは申すまでもありません。しかしながら、わが国の経済の特殊性からして、輸出取引がとかく過度の…
第13回 衆議院 通商産業委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○本間政府委員 航空機製造法案提出の理由を御説明申し上げます。航空機の製造は、終戦直後連合軍総司令官の指令によつて禁止されておりましたところ、今年三月八日付の覚書によりまして生産が認められ、航空機工業再建への道が開かれたのでありますが、さらに平和條約も発効いたしまして近き将来において航空機工業の全面的な活動が期待されるに至りました。 申すまでもなく、航空機工業は、素材、部品、装備品等多岐にわたる関連生産部門の密な協力によつて構成されるピ…
第13回 衆議院 通商産業委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○本間政府委員 原則としてそういう趣でやつておると私も解釈いたしております。
第13回 衆議院 通商産業委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○本間政府委員 運輸省にできました審議会において、御指摘になりましたような答申が出ておりますことを聞いております。
第13回 衆議院 通商産業委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○本間政府委員 お答えをいたします。アメリカにおきましては、御承知のような関係になつていると思いますが、アメリカの飛行機生産に関しまする役所は、商務省の所管になつているというふうに承知をいたしております。イギリスの場合は供給局でありましたか、そういうようなものがございまして、運航いたしておりまする方と、生産を担当いたしておりまする方と、二つにわかれておるように承知いたしております。
第13回 衆議院 通商産業委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○本間政府委員 私参りまして実は調査いたしたわけでございませんから、こまかな点につきましては承知をいたしておらないのでありますが、大体御説のように、その国のいろいろな事情を勘案いたして、その国の事情に適応するような機構になつているかと思うのであります。アメリカの場合も、イギリスの場合も、おのおの役所の構成その他で事情がございますから、それらの事情を勘案いたしまして、その国の事情に適合するような制度になつておるのだというふうに承知いたして…
第13回 衆議院 通商産業委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○本間政府委員 お答えをいたします。御指摘の汽車及び船に対しましては今までいろいろな経緯があり、歴史がございまして、御指摘のようになつておると思います。自動車は生産は通産省で担当いたしておる、こうい今ふうなことになつておるわけでございます。従つて私は今御指摘のような仕事でやつております日本の汽車及び船の生産に、今日の機構が一番いいというふうには考えておりません。従つていろいろな歴史あるいはいろいろないきさつがございまして、御指摘のように…
第13回 衆議院 通商産業委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○本間政府委員 御指摘の通りに考えております。
第13回 衆議院 通商産業委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○本間政府委員 お答えを申し上げたいと思います。御指摘のように飛行機は非常に安全が大事な工業でございますから、その安全を確保するためのいろいろな努力をいたさなければならぬと思つております。しかし私どもは、日本の場合においては運輸省がやつてはできない、あるいは通産省がやればできるとかいう見解に実は立つておるのではないのであります。御承知のように、飛行機工業は素材、部品が非常に多いのでございまして、典型的な総会的機械工業でございますから、そ…
第13回 衆議院 通商産業委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○本間政府委員 御指摘になりましたように、統制経済の場合でありますと、私が先ほど申し上げましたような趣旨も非常に幅広くなろうかと思います。従つて今日では、御指摘のようなふうにも考えられるかと思いますが、御承知のように、ただいまでも国際的な稀少物資その他につきましては、やはり一部でございますが、統制を継続いたしておりますし、その素材の品位をよくする、質をさらに掘り下げて行くというような観点から考慮いたしま正するならば、今日の段階においても…
第13回 衆議院 通商産業委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○本間政府委員 御指摘のように私考えております。従つてこれは通産省でなければ絶対できないとか、運輸省ではその資格がないというふうには考えておるわけではないのでありまして、先ほど申し上げましたような理由によりまして、日本の今日の状態から考えまして、通産省が生産を担当する方がよりよい、こういうふうに考えております。
第13回 衆議院 通商産業委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○本間政府委員 ただいま御指摘になりました点は、私うかつでございまして報告を受けておらなかつたのでございます。なお帰りまして調査をいたしてみたいと思います。
第13回 衆議院 通商産業委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○本間政府委員 ただいま御指摘になりました点は承知をいたしております。十分に研究をいたしております。従いまして原則として製造を担当いたします通産省が、飛行機を製造いたします工場の設備及び方法についても検査をいたしまして、 〔委員長退席、多武良委員長代理着席〕 それから御指摘の型式承認を得ました設計通りに、飛行機が製作せられておるかどうか、その製造の課程につきましても、ただいま御指摘の国際條約の精神を十分に尊重いたしましてやる建前で、製造…
第13回 衆議院 通商産業委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○本間政府委員 先ほど来私は見解を申し上げておつたのでございますが、その見解の中で尾崎委員が御承知をくださつておる範囲でございまして、ほかに特別の事情はなかつたものと承知をいたしております。
第13回 衆議院 通商産業委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○本間政府委員 御指摘のような太い線で両方の法案が貫かれておると思うのでありますが、御承知のように、裁定案の中で生産技術検査は通産大臣の所管とし、安全性検査は運輸大臣の所管とする、こういう裁定になつておるわけでございまして、その線に沿うて実はただいま御指摘の條文ができておるわけでございますが、概念的に申し上げますならば、安全性の基準とは、個々の航空機の具有すべき安全上の最低基準であろうかと思いますが、生産技術上の基準と私ども考えておりま…
第13回 衆議院 通商産業委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○本間政府委員 先ほども御指摘がありましたように、航空機は安全を確保しなければならないのでありまするから、いろいろな点で嚴密な検査を要するものと考えております。従いましてその飛行機を製造いたしまする工場の設備等々につきましても検査をする。それからそこの工場でつくりました製造の過程についても一々検査をすることになつております。通商産業大臣が申請者に製造確認書を交付いたします場合には、その航空機がどういうぐあいにして、どういうふうな経過をた…
第13回 衆議院 通商産業委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○本間政府委員 御指摘のように飛行証明と申しますか耐空証明と申しますか、いずれでもよろしいのでありますが、それを出します場合に、この飛行機はどういう工場において、どういうような工程で、どういうふうにつくられておるかということを、やはりありのままに承知をする必要がございます。先ほども申し上げましたように、飛行証明を出します場合に、いろいろな検査なり試験なりをなさると思いますが、その場合にその飛行機の履歴と申しますか、ありのままの事実を記載…
第13回 衆議院 通商産業委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○本間政府委員 その点は野田建設大臣の方が適当かと思いますが、何と申しますか、安全の方の最終の責任は運輸大臣が持つておられるように私は聞いておりますが、もし間違つておりましたら訂正いたします。
第13回 衆議院 通商産業委員会運輸委員会連合審査会 第1号
○本間政府委員 私どもはそう解釈しないのでありまして、飛行証明を出します場合いろいろな試験をいたすわけでございますが、その場合に、その飛行機はどういう製造過程を経て、どういうふうな道行きでつくられておるかということを承知する必要がどうしてもあるわけでございます。生産を原則として担当いたしまする通産省といたしましては、そういう一々の航空機につきまして、いわば履歴書のようなもの、詳細に記載をいたしました確認書を出しまして、その確認書を参考に…