有働正治

第138回参議院地方行政委員会閉会後第1号

○有働正治君国家公安委員長にお尋ねします。事は暴対法という暴力団の根絶または取り締まり強化という立場からも、こういうことについては本来きっちり法を遵守して対応すべき国会議員の参画という問題の証言内容であります。事実かどうかを含めまして、国家公安委員長としてはどのように考えられるのか。きっちり対応すべき問題だと考えるわけでありますが、いかがでございましょう。

○有働正治君捜査当局に、今回の強制捜索に先立ちまして、年金会組合本部があります日本橋浜町二の二十の六の花岡ビルから、数日前に段ボール五、六個が運び出された旨、近所の人が指摘されているわけであります。重要な書類の証拠隠滅の疑いの提起であります。これについてどう把握しているのか。疑いがある以上、これもきっちり捜査すべきであるということを求めるわけでありますが、これについての答弁。それから、最後に大臣にお尋ねします。オレンジ共済のパンフ…

第138回参議院地方行政委員会閉会後第1号

○有働正治君それと全容解明、それぞれのほかの法律との兼ね合いについても、大臣、一言お願いします。

第138回参議院地方行政委員会閉会後第1号

○有働正治君終わります。

第137回参議院地方行政委員打合会閉会後第1号

○有働正治君警察庁長官銃撃事件というのは断じて許されない事件だと考えるわけであります。事件翌日の昨年三月三十一日付赤旗の「主張」で、「凶悪テロ、暴力を許すな」というのを私ども掲げまして、理由のいかんを問わず絶対に許すことができない反社会的行為だとこれを糾弾いたしました。同時に、徹底捜査、一刻も早い犯人検挙、国民の前に事件の真相を明らかにする必要がある、こういう立場を表明し、以後そういう立場で臨んできたわけであります。國松長官自身の…

第137回参議院地方行政委員打合会閉会後第1号

○有働正治君きっちりした解明を求めるわけであります。それから、告発文と言われる文書で指摘されている隠ぺい問題、被疑者の口封じの問題についてお尋ねするわけでありますけれども、国民から見ましたら、客観的に言って隠ぺいあるいは被疑者の口封じの疑惑が指摘されるというのは私は仕方のないことだと言わざるを得ないわけであります。慎重に捜査していたからとか、あるいは捜査にためらいがあった云々ということでは全く説明がつかない問題であります。なぜなら…

第137回参議院地方行政委員打合会閉会後第1号

○有働正治君納得のいかない国民の疑問であるということを明確に指摘しておきます。次に、オウム捜査は公安主導でやられていたと聞くわけでありますが、公安警察というのはおとり捜査やスパイを仕立てて内部に送り込むことを常としているわけであります。我が党の党員は公安警察からスパイ工作をたびたび受けるなど重大な被害者であるわけであります。事情をよく承知しています。菅生事件などその典型例であります。そこで聞くわけでありますが、今回の長官を銃撃した…

第137回参議院地方行政委員打合会閉会後第1号

○有働正治君そこで、時間の関係でまとめてお尋ねします。一つは、捜査の秘密とのかかわりの問題であります。私は、これは最大の逃げ口上としか言えないと思う。今回のケースでは捜査の秘密は全く理由にならない。捜査の秘密というのは、共犯者を警戒させるとか犯行の隠匿につながる場合に認められることでありまして、大半の容疑者が逮捕されていた今回の場合には適用され得ないものと考えるわけであります。捜査の秘密として真実が隠されることに対する国民の批判、怒…

第136回参議院決算委員会閉会後第1号

○有働正治君私は、ガルーダ・インドネシア航空機事故にかかわって幾つかお尋ねしたいと思うのであります。残念なことに、三名の方がお亡くなりになりました。負傷者も百九名出たわけであります。私は、御遺族の方々に本当に心から哀悼の意を表したいと思います。そして、負傷なされた方々に心からお見舞いをこの場でも申し上げたいと思うのであります。また、関係者、救出その他、犠牲を顧みないで当たられた方々に心から敬意を表したいと思うのであります。この事故…

第136回参議院決算委員会閉会後第1号

○有働正治君ＩＣＡＯ基準では、空港カテゴリーに基づきまして消防力のランクが定められているようであります。その空港カテゴリーは１から９にランクされて、空港を利用する機種、その大きさに合わせて、最も大きい機種に合わせてそれが決められている。事故がありました福岡空港は一番大きいカテゴリー９であります。それに対応した消火体制、防火体制、救難体制という問題であります。私も実は日本共産党国会議員団の吉井衆議院議員を団長とする調査団の一員として現…

第136回参議院決算委員会閉会後第1号

○有働正治君事実は私もお聞きしたそのとおりであります。私も現場でお聞きしまして、現場に最初に到着した、これはいわば緩衝地帯という状況があったことも事実でありますが、いずれにしても現場に最初に到着したのは指揮車で、これは六分後なんです。しかも、これは車両ごとに定員が決められています。これも詳しくお尋ねしました、定員六名。しかし、一名でこれは出動しています。それから次に、高速の化学車、これも定員三名のところ一名で出動、その後、大型化学車二…

第136回参議院決算委員会閉会後第1号

○有働正治君そのことは私も承知しているわけで、しかし化学車についての一人ないし二人については述べられなかったところに問題があるわけなんです。だから、運輸大臣、今の実際上十二人しかその日体制がとれていないというのは現実なわけで、そういう点から言ってこれまで増員等の要望をされてきておられるやには聞いていますけれども、今後この点での改善、やっぱり基準がそのとおりに完遂できる上での改善を求めるわけでありますが、大臣いかがですか。

第136回参議院決算委員会閉会後第1号

○有働正治君もう一点、大臣にお尋ねいたします。本当に当日空港の人たちが必死で対応されたことは、私も実情を聞いてそのとおりで、述べたとおりです。今おっしゃられましたけれども、那覇その他の空港あるいは直営外の委託空港等々を含めまして、今回の事故にかんがみまして消防施設、機材、人員等々、ＩＣＡＯ基準に見合っているかどうか、改めて点検していただいて、改善すべきは改善するという方向で御尽力いただきたいと思うのでありますが、いかがでしょうか。

第136回参議院決算委員会閉会後第1号

○有働正治君次に、総務庁長官に、この人員とのかかわりもありますのでお尋ねしますけれども、長官は福岡県選出ということもありまして、とりわけ御心配し、また対応についても積極的に対応されていると聞き及んでいるわけであります。また、現場にも行かれたというふうに聞いているわけであります。そこで、感想を含めてお尋ねするわけでありますが、空港の消防体制、今運輸大臣も今後できるだけ生命を守るために努力していく、改善を図っていく意向を示されたわけであ…

第136回参議院決算委員会閉会後第1号

○有働正治君これは総務庁としても前向きに対応していただきたいと改めて要望しておきます。それで、長官おっしゃられました民営化の問題、やはり状況を考えながら対応していかなくてはいけないということで、機械的な対応ではだめだという趣旨だと思うのでありますけれども、勧告は確かに民営化の問題でなされています。なされていますけれども、勧告があった後名古屋空港のああいう中華航空の大惨事も起きたわけですね。あれは勧告の後なんです。あの場合を見ましても…

第136回参議院決算委員会閉会後第1号

○有働正治君二人についても注釈がありまして、飛行間点検の大部分が終了した後は、時間的余裕がある場合は状況を考慮して一人とすることができるということだそうです。間違いないですね。

第136回参議院決算委員会閉会後第1号

○有働正治君しかもそれを今後、ＪＡＬ、全日空等、一人にする動きが出てきている。これも間違いございませんか。

第136回参議院決算委員会閉会後第1号

○有働正治君私は、これは本当に国民の生命を守る上で一人体制というのは問題だと思うんです。やはり二人体制にすべきだと思うのであります。つまり、なぜ従来二人体制でやってきたかという点では、手分けして、分担してチェックするというのではなかったんです。ダブルチェックをやる、それが従来基本に置かれてきていたわけです。そしてミスを絶対に見逃さない。ダブルチェックのおかげでいろいろ防いだ話というのは、現場から聞きますと聞かれるわけです。それが、規…