P政策ポータルPOLICY PORTALウォッチ ☆
公明党国土交通大臣参議院衆議院両院
SPEAKER

斉藤鉄夫

会議録に記録された「斉藤鉄夫」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。

出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗
総発言数
7,702 件
直近の所属会派
公明党
直近の役職
国土交通大臣
直近の発言日
2023/04/25

政策テーマ別の発言量

テーマ代表語との共起件数

※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。

よく発言している会議

直近 100 件の標本
  • 国土交通委員会78 件・78%
  • 本会議7 件・7%
  • 決算委員会6 件・6%
  • 国家基本政策委員会合同審査会4 件・4%
  • 懲罰委員会3 件・3%
  • 決算行政監視委員会2 件・2%

※ 全 7,702 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。

発言履歴

7,702 件中 20 件を表示
公明党国土交通大臣2023/04/25

第211回 参議院 国土交通委員会 第11号

○国務大臣（斉藤鉄夫君） 今回の中間取りまとめに記載されたいろいろな事項につきましては、これからそのワーキンググループの、中間取りまとめを行ったワーキンググループのメンバーの方々が進捗状況を継続的にフォローアップし、必要に応じて改善策を検討することとしております。 また、施策の実効性を高めるためには、現場で働いておられる自動車整備士などの御意見を伺いながら取組を進めていくことが重要であると認識しております。これからも、様々な機会を見付け…

公明党国土交通大臣2023/04/25

第211回 参議院 国土交通委員会 第11号

○国務大臣（斉藤鉄夫君） 現在、料金所のＥＴＣ専用化を進めております。 御指摘のあった仮ナンバー車両につきましては、ＥＴＣの搭載に必要な車検証を備えておらず、現行の運用においてはＥＴＣを搭載できないことから、ＥＴＣ専用の料金所では係員の指示に従って通行いただき、後日の支払などにより料金を精算していただく必要がございます。 仮ナンバー車両以外にも料金所で車両などの確認を要するためＥＴＣ通行できない車両があることから、これらの車両についても…

公明党国土交通大臣2023/04/25

第211回 参議院 国土交通委員会 第11号

○国務大臣（斉藤鉄夫君） ただいま議題となりました海上運送法等の一部を改正する法律案の提案理由につきまして御説明申し上げます。 昨年四月に発生した知床遊覧船事故では、二十六名の方々がお亡くなりに又は行方不明になりました。輸送の安全の確保は旅客船事業の大前提でありながら、今回の事故によりかけがえのない命が失われてしまったことを重く受け止め、このような痛ましい事故を二度と起こしてはならないとの決意の下、事業者の安全管理体制の強化、船員の資質…

公明党国土交通大臣2023/04/24

第211回 衆議院 決算行政監視委員会第四分科会 第1号

○斉藤（鉄）国務大臣 国土交通省所管の平成三十年度歳入歳出決算につきまして、概要を御説明申し上げます。 まず、一般会計につきまして申し上げます。 収納済歳入額は八千二百十四億六千七百万円余であります。支出済歳出額は六兆六千百四十二億四千万円余であります。 次に、特別会計につきまして申し上げます。 まず、自動車安全特別会計でありますが、保障、自動車検査登録、自動車事故対策及び空港整備の四勘定を合わせて申し上げますと、収納済歳入額は六千七百…

公明党国土交通大臣2023/04/24

第211回 衆議院 決算行政監視委員会第四分科会 第1号

○斉藤（鉄）国務大臣 平成三十年度決算及び令和元年度決算における会計検査院の御指摘に対しまして、国土交通省の取った措置について御説明申し上げます。 所管事業に係る予算につきましては、その適正な執行を図るよう常に努力しているところでありますが、平成三十年度及び令和元年度の決算検査報告におきまして、不当事項等として御指摘を受ける事態を生じましたことは、誠に遺憾であります。 御指摘を受けた事項につきましては、直ちにその是正の措置を講じたところ…

公明党国土交通大臣2023/04/24

第211回 衆議院 決算行政監視委員会第四分科会 第1号

○斉藤（鉄）国務大臣 道路は、人や地域を相互につなぎ、日常生活や観光などの人の移動と、生活物資や農林水産品、工業製品などの物の輸送を支える重要な機能を有しております。 自動車交通は、旅客輸送及び貨物輸送の約八割を担っており、道路は、国民生活や経済活動に必要不可欠な社会資本だ、これが基本的認識でございます。 また、道路は、地域、町の骨格をつくり、環境、景観を形成し、人々が滞在し交流するにぎわいの場や、電気、ガス、水道、光ファイバーなどのラ…

公明党国土交通大臣2023/04/24

第211回 衆議院 決算行政監視委員会第四分科会 第1号

○斉藤（鉄）国務大臣 私も、指宿に行ったときには鹿児島から鉄路で行ったものですから、煙がしゅっと出る、たまて箱号とかというのに乗った覚えがございます。 道路では走ったことがないんですけれども、確かに、鉄路もまさに山が直接海に落ちているような大変なところで、隣を走っている道路も本当に海岸ぎりぎりに走っている、また車がいっぱいあるというところを見てきたところでございます。そういう意味でも、今の三反園議員のそのお話は非常によく理解をできます。…

公明党国土交通大臣2023/04/24

第211回 衆議院 決算行政監視委員会第四分科会 第1号

○斉藤（鉄）国務大臣 奄美群島の振興につきましては、昭和二十八年の本土復帰以来、国による特別の措置を講じてまいりました。 具体的には、道路や港湾を始めとした社会資本の整備を着実に進めるとともに、奄美群島振興交付金による支援を通じ、奄美群島の特性に応じた産業の振興や、住民の生活の利便性の向上に貢献してきたところでございます。 しかしながら、奄美群島には厳しい地理的条件による不利性や歴史的な特殊事情があり、経済面、生活面における本土との格差…

公明党国土交通大臣2023/04/24

第211回 衆議院 決算行政監視委員会第四分科会 第1号

○斉藤（鉄）国務大臣 奄美群島における農林水産物等の輸送費につきましては、これまでも、地元の御要望を踏まえながら、原材料の移入や加工品の移出を対象に加えるなど、制度を拡充してまいってきたところでございます。 農林水産物等の輸送コスト支援の対象品目等については鹿児島県の事業実施要領において定められているところですが、国土交通省としても、地元からの御要請を踏まえながら、必要な予算の確保などに努めていきたいと思っております。

公明党国土交通大臣2023/04/24

第211回 衆議院 決算行政監視委員会第四分科会 第1号

○斉藤（鉄）国務大臣 奄美と沖縄は、地理的、自然的、文化的に密接な関係性を有しておりまして、奄美群島南部を中心に、日常生活においても深いつながりがあります。また、令和三年には、両地域が共に世界自然遺産に登録されたこともございまして、結びつきは一層強まっている、このように認識しております。 特に、奄美の主要産業である観光については、多くの観光客を呼び込んでいる沖縄と連携した取組が重要であると考えられることから、今年度より、奄美群島振興交付…

公明党国土交通大臣2023/04/24

第211回 衆議院 決算行政監視委員会第四分科会 第1号

○斉藤（鉄）国務大臣 委員御指摘の田代ダム案につきましては、本年三月に開催された静岡県の専門部会におきまして、ＪＲ東海から、渇水期も含めた十年間のデータに基づき、渇水期においても水を戻すことが可能であるとの説明がなされたと承知しております。 この田代ダム案につきまして、今月十四日、大井川の利水者や流域市町等から成る大井川利水関係協議会におきまして、一部前提条件を修正した上で、ＪＲ東海が東京電力リニューアブルパワーと具体的な協議を始めるこ…

公明党国土交通大臣2023/04/24

第211回 衆議院 決算行政監視委員会第四分科会 第1号

○斉藤（鉄）国務大臣 交通事故の削減は、国、地方自治体、関係機関などが連携して強力に推進すべき課題であると認識しております。 そのためには、事故が発生した箇所だけでなく、事故が起こりやすい箇所において事前に対策を行うことも重要です。 こうしたことから、国土交通省では、ＥＴＣ二・〇データを活用し、車両の速度や経路、急減速箇所の情報などから潜在的な危険箇所を抽出し、交通事故対策に取り組んでおります。 地方自治体においてもより一層のデータの活…

公明党国土交通大臣2023/04/24

第211回 衆議院 決算行政監視委員会第四分科会 第1号

○斉藤（鉄）国務大臣 現在は、先ほど申し上げましたように、ＥＴＣデータによりまして速度超過や急ブレーキ等の危険箇所を分析して、その分析した結果を自治体に提供しております。 今、井坂委員の御提案は、ＥＴＣ二・〇データそのものを自治体に提供してはどうか、こういう御提案かと思います。ＥＴＣ二・〇データそのものを自治体等に提供するということにつきましては、プライバシー保護の観点から慎重に検討しているところでございます。 国土交通省としては、交通…

公明党国土交通大臣2023/04/24

第211回 衆議院 決算行政監視委員会第四分科会 第1号

○斉藤（鉄）国務大臣 災害時の住民の円滑な避難のためには、住民一人一人がハザードマップに記載された情報を把握し、取るべき避難行動をあらかじめ確認しておくことが重要です。 国土交通省では、ハザードマップの作成、周知に加え、その活用を促進するため、住民一人一人の防災行動計画であるマイ・タイムラインの取組を支援するとともに、防災教育や防災訓練などを関係機関と連携して取り組んでおります。 今後とも、住民がハザードマップを理解し、それを踏まえた適…

公明党国土交通大臣2023/04/24

第211回 衆議院 決算行政監視委員会第四分科会 第1号

○斉藤（鉄）国務大臣 三点あったかと思いますが、まず第一点目。 福田委員おっしゃるこの北関東磐越地域、自然、気候、文化、食がそろったすばらしい地域だと思っております。栃木県の日光、尾瀬の国立公園や、世界遺産の日光の社寺を始めとする様々な観光自然、この魅力を生かした観光振興を是非進めていくべきだ。我々も是非一緒になってそれを御支援申し上げたいと思っております。 そして、二点目の観光人材の育成でございますけれども、トップレベルの経営人材育成…

公明党国土交通大臣2023/04/24

第211回 衆議院 決算行政監視委員会第四分科会 第1号

○斉藤（鉄）国務大臣 山田委員にお答えさせていただきます。 まず、第一点目の、行政代執行は慎重であるべきではないかという点でございますけれども、公共事業の実施に当たって、事業者はできる限り地元住民の方々の御理解と御協力を得ながら事業を進めていくことが重要であると考えております。 一方、公共事業を円滑に実施していくことも重要です。土地収用法に基づく行政代執行は、収用委員会による明渡し裁決で示された期限までに土地や建物が引き渡されないとき等…

公明党国土交通大臣2023/04/24

第211回 衆議院 決算行政監視委員会第四分科会 第1号

○斉藤（鉄）国務大臣 先ほど政府参考人が答弁したとおり、事業主体の長崎県におきまして、石木ダムは治水、利水両面から必要であることから、事業を円滑に進めるため地元住民の皆様方との関係を構築することが大切であるとの考えの下、説明会や戸別訪問、生活相談も数多く開催しており、御理解と御協力を得られるよう努力していくと伺っております。 国土交通省としては、必要に応じまして事業主体である長崎県等からもヒアリングなどを行いながら、引き続き技術面、財政…

公明党国土交通大臣2023/04/24

第211回 衆議院 決算行政監視委員会第四分科会 第1号

○斉藤（鉄）国務大臣 国土交通省に一括計上している離島振興に係る公共事業関係費につきましては、委員御指摘のとおり、平成十五年度は約千三百十億円だったところ、令和五年度は約三百七十七億円となっており、約九百三十三億円の減少となっています。 その理由としては、全国の公共事業全体が平成二十三年度にかけて大きく落ち込んでいることに加え、特に離島地域において架橋事業や主要道路の改築、重要港湾や漁港等の改修が完了したことなどが考えられます。 一方、…

公明党国土交通大臣2023/04/24

第211回 衆議院 決算行政監視委員会第四分科会 第1号

○斉藤（鉄）国務大臣 まず、前段におっしゃいました離島の物価高対策についての調査ということでございますけれども、昨年の改正離島振興法の附帯決議におきまして、先ほどお話がございました離島の物価の傾向を踏まえた調査研究や支援の在り方についての検討を行うとされたことを踏まえまして、国土交通省において今年度に、離島の物価の実態の把握と、実態に基づいた有効な取組について調査を行うことを予定しております。これはきちんとやりたいと思っております。 そ…

公明党国土交通大臣2023/04/24

第211回 衆議院 決算行政監視委員会第四分科会 第1号

○斉藤（鉄）国務大臣 国土交通省としては、離島住民の足の確保、維持の観点から、事業者、地方自治体、国の協議を踏まえ、地域公共交通確保維持改善事業によりまして、離島住民に対してのみ運賃の割引の支援を行っているところでございます。 また、有人国境離島法に基づく特定有人国境離島地域に関しては、継続的な居住が可能となる環境の整備を図るため、内閣府の交付金の中で、住民向けの航路の運賃についてＪＲ運賃並みへの引下げに対する支援を実施していると承知し…