扇千景
会議録に記録された「扇千景」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 7,931 件
- 直近の所属会派
- 各派に属しない議員
- 直近の役職
- 議長
- 直近の発言日
- 2001/06/07
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 宇宙25 件
- 住宅・不動産6 件
- 防衛5 件
- 社会保障・年金4 件
- 半導体2 件
- こども・子育て2 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 本会議100 件・100%
※ 全 7,931 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第151回 参議院 国土交通委員会 第15号
○国務大臣（扇千景君） 先ほども申しましたように、本格的な高齢社会を迎えます日本の現状におきまして、私はバリアフリー化というのは本当に大事なことだと切実に思っておりますし、また国土交通省としても、重点施策の一つとして、二十一世紀に入ってバリアフリー化というものを本格的に推進しようということになっております。 今現在、駅のバリアフリー化、ＪＲ旅客六社、これ利用人数が五千人以上、高低差五メートル以上の駅のエレベーター、エスカレーターの設置率…
第151回 参議院 国土交通委員会 第15号
○国務大臣（扇千景君） ＪＲでも超スピードで通過する駅はすべてさくが設置してございます。例えて言えば、新幹線の新横浜がそうでございますね。それから、今、先生がおっしゃいました完全な壁をつくれという、これも京都の東西線ですか、それも私もよく乗って知っております。これも全部電車が入ってから全部ドアがあいて初めて入れるという、これは完全な壁でございます。 それから、今、先生がおっしゃっていますさくというものも、ラッシュアワーに大変危険性がある…
第151回 参議院 国土交通委員会 第15号
○国務大臣（扇千景君） これはむしろ山下先生、安保闘争の御経験者ですから先生に教えていただいた方がむしろいいかと思いますし、私はそこまで知識がございませんから。 先日、五月二十五日でしたか、衆議院で西村眞悟先生に言われまして、私は詳しくなかったんですけれども、初めてといいますか、この国会の中で質問を受けたのはあのとき初めてでございまして、今まで自分自身では、私の社会の中では余り経験もございませんし詳しくもございません。
第151回 参議院 国土交通委員会 第15号
○国務大臣（扇千景君） その申し入れがあったということも私は存じませんでしたので、今初めて聞きましたけれども、国会の論議に対してはいろんな方がいろんなメールをいただいたりなんかしていますから、正式な申し入れというのはいただいていませんのでそのことに関してはわかりませんけれども、いろんな御意見があるということだけはよくわかっています。うちへはいただいていません。
第151回 参議院 国土交通委員会 第15号
○国務大臣（扇千景君） 私は、どういう申し入れがあるにしろ、国会審議を妨げるものでもないし、我々は国会はどんな意見があろうと、国会の中の審議というものは本当に国民を代表して審議しているんですから、それに対してけしからぬと言われても、これは言論の自由でお互いに何を言ってもいいというのがこの国会の審議でございますので、それに対してけしからぬという申し入れが、どこに、警察庁長官ですか、警察庁長官にあてて行ったというのは私はよくわかりませんけれ…
第151回 参議院 国土交通委員会 第15号
○国務大臣（扇千景君） 不勉強で申しわけないんですけれども、私は昭和五十二年当選組でございまして、五十三年の成田開港、あの闘争のときに国会議員一年生でございました。成田をつくって、でき上がって十年、成田開港できなくて、あの管制塔を壊しているのをテレビで見まして、テレビに映っている人をどうして捕まえないんだと私は本当に正直に思ったんです。 ですから、今、先生がおっしゃいましたように、革マル派だとか中核派だとかいろいろおっしゃいますけれども…
第151回 参議院 国土交通委員会 第15号
○国務大臣（扇千景君） 私は、少なくとも社会の、私は生活の公器であると思うくらいなＪＲの社員であれば、もっと威厳を持って、国民の安全と安心を図るために最大の努力をするというのが社員としてのモラルであろうと思いますから、その人たちが国会のことに対してそういうふうに言われて、私はだれの子飼いか山下先生知りませんけれども、そういうふうなことを言われて、八百長質問と今おっしゃいましたか。
第151回 参議院 国土交通委員会 第15号
○国務大臣（扇千景君） そんな失礼なことは、私はむしろ一部の人だと思いますけれども、どれくらいの購買力があるのかわかりませんけれども、だんだんそういうところでは世の中が安全になってくると、組合費も払わなくなるんじゃないでしょうか。そういう意味では、購買力が下がってくると、そういう書く人もなくなるだろうと思いますので、やっぱり健全な社員があって健全な経営があるんですから、私はそういう意味では健全な社員であっていただきたいと思っています。
第151回 参議院 国土交通委員会 第15号
○国務大臣（扇千景君） 私は、山下先生にこのＪＲ三社完全民営化法を審議していただく中で、必ずしもだれも触れたがらない部分があったということをあえてこの委員会で御審議いただいたことに感謝を申し上げたいと思いますし、私も不勉強で知らない部分もたくさんございますけれども、少なくとも今回の完全民営化法を御審議いただきます中で、ＪＲ東、一番職員の人数の大きい七万五千人、そしてＪＲ西が四万人、そしてＪＲ東海二万二千人、この多くの職員の中で特に一番人…
第151回 参議院 国土交通委員会 第15号
○国務大臣（扇千景君） 私も、ほとんど毎週といっていいくらい東京駅を利用しております。本来でありますと、先ほども申しましたように、駅長室から駅長が重々しく先導するんですけれども、私は今でもそれは嫌ですから八重洲口から一般の通路を使って、ＳＰさんには迷惑をかけながら乗降しております。また、今、先生がおっしゃいましたように、成田へ行くのに成田エクスプレスを私は利用しますので、地下五階から成田へ行くのも使っております。 そういう意味では、今、…
第151回 参議院 国土交通委員会 第15号
○国務大臣（扇千景君） 森本先生、衆議院の本会議で遅くなりまして申しわけありません。御配慮ありがとうございました。 今お尋ねございましたように、この安全というものは、まさに国土交通省、陸海空すべからく安全が第一でございまして、ＪＲはもとより、すべての国民の安全、安心というものを私たちは国土交通省の第一義的な基本姿勢として取り計らっておりますので、その意味におきましては、今ＪＲ東の社長からお話しございましたけれども、私どもは、このＪＲ、今…
第151回 参議院 国土交通委員会 第15号
○国務大臣（扇千景君） 森本先生がおっしゃいますように、二十一世紀を迎えまして、今日まで二十世紀につくったあらゆるもの、それを大事に品質保持をするのは当然のことですけれども、かてて加えて、つくったものをつくりっ放しでは何にもなりません。少子高齢化社会、今、先生がおっしゃいますように、二十世紀につくったものにも新たに二十一世紀型を加味する、これが我々国土交通省に対して多くの皆さん方から要望される、また政府として対応する大事なことでございま…
第151回 参議院 国土交通委員会 第15号
○国務大臣（扇千景君） 今、大門先生がおっしゃいましたけれども、これはやっぱり時代の変化に即応したというのが一番適した言葉ではないかと思います。ＪＲといえども時代に即して変わっていかなければならない。そのために、先ほどから、午前中からるる御意見がございましたように、職員も苦しみ、そしてみんなで協力して、より国民に愛される、利用していただく、そういうＪＲの本体というものの意識改革とあるいは経営改革というものが断行されてきた。 そういう意味…
第151回 参議院 国土交通委員会 第15号
○国務大臣（扇千景君） 今、大門先生のおっしゃた意味はよくわかりましたけれども、私は、必ずしもそういう感覚では国民も見ていないし、国鉄というものを、先生御存じのとおり、あの当時、再生不能の危機に瀕しているというのは多くの国民の共通した認識だったし、また国会の論議の中でも本当に瀕死の国鉄をどうするかという大事な決断をなすった、この国会論議も覚えていらっしゃると思います。 そのように、私は、もう再生不能ではないか、国鉄はどうなっちゃうんだろ…
第151回 参議院 国土交通委員会 第15号
○国務大臣（扇千景君） ＪＲバスにはそれだけの体力がございませんから、これは簿価でなければＪＲバスは買い得ません。また、地方自治体には時価で売ったとおっしゃいますけれども、地方自治体は一番欲しいものを今の値段で買うということを地方議会できちんと了承されてこれは成り立った商談でございまして、勝手に売り買いしたのではなくて、国民のものだからこそ、より公共に即する地方公共団体に議会を通して交渉して手放すというのは、私は両方の納得がなければトッ…
第151回 参議院 国土交通委員会 第15号
○国務大臣（扇千景君） 大変大きな問題でもございますし、きょう、朝から委員会で御審議いただきましたように、今から振り返って十四年前の国鉄というものの当時の状況、渕上先生も大変この審議には加わっていらっしゃいましたからよく覚えていらっしゃると思いますけれども、十四年前のいわゆる国鉄のありようというものは、本当にどうしていったらいいのかという、まあ言い方は悪いですけれども、お先真っ暗という、本当に国鉄が瀕死の状況にあって、そして、この委員会…
第151回 参議院 国土交通委員会 第15号
○国務大臣（扇千景君） 私は逆だと今認識しています。それは、民営化になればなるほど、私は責任の重さというものは経営者あるいは従事した職員にかかってくると思います。 ただ、先生が今御指摘のトンネルの壁の落下というのがいろいろございまして、どれを指しておっしゃっているか、私、今ちょっとはかりかねますけれども、私は国土交通省で言ったんです。トンネルの壁の落下等々があるのであれば、これからはそういう工事をした工事者を公表しなさいと。それくらい責…
第151回 参議院 国土交通委員会 第15号
○国務大臣（扇千景君） このことは私も大変心配しまして、今までは国鉄の当時の技術研究所というものが確立されておりましたけれども、分割されることによって研究はどうなっていくんだということも随分心配もしまして聞きました。今度は財団法人鉄道総合技術研究所としてきちんと技術を保持し、また今後新しい研究をするということに関しても、レールは一つですから、そこで一緒に乗り入れるわけですから、お互いが技術提携をしていなければできないということから、この…
第151回 参議院 国土交通委員会 第15号
○国務大臣（扇千景君） 今回も、ＪＲ三社、完全民営化、今回の法案を出しますまでに、東、西、東海、この三社、本当によく協力してくださり、また三社の社長も本当に腹を割った話をしてくださいました。その努力、またＪＲ三社、同時に私はスタートしてほしいという願いがかなって、また皆さん方も御理解をいただき努力していただいたことには私は心から感謝を申し上げております。 今、先生がおっしゃいました残るＪＲの三島会社とＪＲ貨物、私はＪＲ貨物については一番…
第151回 参議院 国土交通委員会 第15号
○国務大臣（扇千景君） 大変矛盾した点があると思うんです。 それは、田名部先生がおっしゃいますように、少なくとも本体はもともと国鉄として出発しておりますから。わかりやすく言えば、変な話ですけれども、夫婦で子供を産んで、子供たちが一人前になってそれぞれ独立していった。独立していったけれども、縁戚関係、親子であるという関係だけは抜けないんですね。けれども、独立した子供たちは、それぞれ独立して個性ある家庭をつくっていってほしい。そういう意味で…