廣瀬真一
会議録に記録された「廣瀬真一」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 760 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 運輸省鉄道監督局長
- 直近の発言日
- 1964/06/11
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 運輸委員会94 件・94%
- 決算委員会4 件・4%
- 国際労働条約第八十七号等特別委員会1 件・1%
- 内閣委員会1 件・1%
※ 全 760 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第46回 参議院 運輸委員会 第30号
○政府委員（廣瀬眞一君） 現在の鉄道営業法、これは不備な点もございますが、これは百十キロの鉄道には適用してあるわけでございます。これも将来検討する必要がございますが、百十キロ程度であれば、とりあえず現在の営業法で十分とは申しませんが、まあまあやっていける。これが二倍の速度ということになりますと、こういった法律が要るということでございます。百十キロにつきましてはどのようなかっこうになりますか、まだ検討してございません。
第46回 参議院 運輸委員会 第30号
○政府委員（廣瀬眞一君） 先ほどの御答弁を繰り返すことになりますが、要するに、鉄道の経済的な面、それからサービス面、安全の面、三者を考慮いたしまして、二百キロが適当であるというふうに考えておるわけでございます。
第46回 参議院 運輸委員会 第29号
○政府委員（廣瀬眞一君） この特例法は、鉄道営業法の関係の特例にもなりますし、それから刑法のほうにも器物損壊罪あるいは往来危険罪というものがございますが、こういった関係から刑法の特例にもなるわけでございます。 それで、鉄道営業法の関係でございますが、鉄道営業法にも確かに若干の規定がございまして、三十六条で信号機の損壊等の罰則も定めておりますが、鉄道営業法の考え方は、主として鉄道利用に関する秩序を維持するという観点から規定をしているわけで…
第46回 参議院 運輸委員会 第29号
○政府委員（廣瀬眞一君） 営業法との関係でございますが、たとえば信号機を、営業法の三十六条に「車輌、停車場其ノ他鉄道地内ノ標識掲示ヲ改竄」というようなことがございますが、灯火を滅したり、それから第二項で「信号機ヲ改竄」云々というのがございます。かりに新幹線の関係の信号を——信号関係のものですね、これを改竄し、あるいは損壊した場合には、営業法とそれからその新幹線の条項と競合するわけでございます。これは私ども法上競合と申しますが、その場合に…
第46回 参議院 運輸委員会 第29号
○政府委員（廣瀬眞一君） 私の申し上げたのは、解釈の問題ではなくて、刑罰法規の適用方につきましては、いま申し上げましたこの法上競合というルールがございままして、確立されたルールがあって、従来、たとえば刑法とほかの刑罰法規の関係でも、私が申し上げましたように確立したルールがございまして、解釈の問題ではなくて、適用方についてはきわめて明確に従来なっておるということを申し上げたわけでございます。
第46回 参議院 運輸委員会 第29号
○政府委員（廣瀬眞一君） 在来線の信号は、先生御承知のように、ずっと線路の片側に目で見るように設置されているわけでございます。自動信号区間であれば三位式の色灯式のもの、それから単線区間等では自動信号もございますし、それから普通のいわゆる閉塞、何といいますか、色灯式の場合もあるし、あるいは腕木式の場合もございますが、東海道新幹線は、きょうごらんになったとおりで、線路には何も信号らしいものはございません。これはすべてＡＴＣという関係で、全部…
第46回 参議院 運輸委員会 第29号
○政府委員（廣瀬眞一君） 軌道上は、きょうごらんになりましたように、いわゆる地上子とアンテナがございまして、これから信号を発して、これを車両でキャッチして、これが車内に車内信号としてあらわれる。この車内信号とＡＴＣが組み合わせになっておりまして、自動的に速度がコントロールできるというしかけになっておるわけであります。
第46回 参議院 運輸委員会 第29号
○政府委員（廣瀬眞一君） 鉄道営業法を受けまして建設規程がございますので、それで基準を示しております。
第46回 参議院 運輸委員会 第29号
○政府委員（廣瀬眞一君） 鉄道営業法の一条を受けました省令でございまして、私いま鉄道建設規程と申しましたのは誤りで、日本国有鉄道運転規則第百十三条がございまして、「鉄道信号は、信号、合図及び標識とする。」、それから「信号は、形、色、音等により列車又は車両に対して一定の区域内の運転を指示するものとする。」、「合図は、形、色、音等により係員相互間で、相手者に対して合図者の意志を表示するものとする。」、「標識は、形、色等により物の位置、方向等…
第46回 参議院 運輸委員会 第29号
○政府委員（廣瀬眞一君） 全部読みますか。百十四条の昼夜の別、これも読みますか。
第46回 参議院 運輸委員会 第29号
○政府委員（廣瀬眞一君） 百十四条で、「昼間と夜間とで表示の方式を異にする鉄道信号は、日出から日没までは昼間の表示の方式により、日没から日出までは夜間の表示の方式により表示しなければならない。」、第二項で、「天候の状態、トンネル、雪覆等により、昼間の表示の方式による表示を認識することが困難であるときは、前項の鉄道信号は、日出から日没までであっても夜間の表示の方式により表示しなければならない。ただし、長さ一キロメートル以下のトンネル又は雪…
第46回 参議院 運輸委員会 第29号
○政府委員（廣瀬眞一君） 新幹線の車内信号、これはこの規定にはございませんで、特別設計の承認ということで、運輸大臣の承認で行なっております。これはこの規定の中で、いま私が申しましたように、これによりがたいときは、運輸大臣の承認を得れば別な方式が採用できるということになっておりますので、特別の承認で行なっております。
第46回 参議院 運輸委員会 第29号
○政府委員（廣瀬眞一君） いま私が読み上げました日本国有鉄道運転規則の中に、そういう条項がございます。
第46回 参議院 運輸委員会 第29号
○政府委員（廣瀬眞一君） 私がいま読み上げました日本国有鉄道運転規則の第二条に「日本国有鉄道の鉄道における運転は、この規則の定めるところによってしなければならない。ただし、この規則により難い特別の事由がある場合には、運輸大臣の承認を受けてこれによらないことができる。」、この第二条の規定によって特別承認を与えているわけでございます。
第46回 参議院 運輸委員会 第29号
○政府委員（廣瀬眞一君） ただいま私が御答弁申し上げましたように、確か一に形式的には運転規則の第二条の特別承認条項でできるとまあ私は申し上げるわけであります。これはしかし、あくまで形式論になると思います。と申しますのは、現在の運転規則というものは、ただいま国鉄のほうから御説明のございましたような、きわめて近代的な高度の技術を採用した運転方式あるいは信号方式は予想しておらないわけでございます。したがって、私がいま申し上げましたように、一応…
第46回 参議院 運輸委員会 第29号
○政府委員（廣瀬眞一君） いま私の説明が足りなかったかもしれませんが、ただいまの御説明いたしました日本国有鉄道運転規則というものは、鉄道営業法の第一条を受けまして制定されたもので、法律に根拠を持った省令でございます。したがって、信号に関しましては、鉄道営業法、これを受けた省令で規定をしておるわけでございまして、それで東海道新幹線の場合には、法律を受けました省令の第二条で特別承認という道が開かれておりますので、それで処理ができるというふう…
第46回 参議院 運輸委員会 第29号
○政府委員（廣瀬眞一君） 非常列車防護スイッチというふうに呼んであります。 それからなお、いま全般的の問題で、相沢先生の、何と申しますか、御疑念というのは、私非常にごもっともだというふうに考えております。というのは、新しい方式を採用する場合には、まずやはりそれにマッチした法体系というものを考えるべきだという御趣旨だと思いますが、私はまさにそのとおりだと考えますが、実は新幹線のように全く新しい技術をたくさん採用しております場合には、国鉄の…
第46回 参議院 運輸委員会 第29号
○政府委員（廣瀬眞一君） 列車防護スイッチと呼んでおります。
第46回 参議院 運輸委員会 第29号
○政府委員（廣瀬眞一君） これは、ただいま御審議を願っております特例法の第二条で「東海道新幹線鉄道の用に供する自動列車制御設備」、これがＡＴＣ、それから「列車集中制御設備、」これがＣＴＣでございます。「その他の運輸省令で定める列車の運行の安全を確保するための設備を損壊し、」云々とございまして、省令の中に盛りたいというふうに考えております。
第46回 参議院 運輸委員会 第29号
○政府委員（廣瀬眞一君） ただいま省令で予定しておりますものは、自動列車制御設備——ＡＴＣと、列車集中制御設備——ＣＴＡ、このほかにただいま申し上げました列車防護スイッチと、それから自動進路設定設備——これは列車の進路にある転轍機を自動的に転換するものでございます。それから自動列車探知設備——駅の間に列車があるかどうかを自動的に確認するもの、それからいま申し上げましたスイッチ、こういうものを考えております。確かに全部法律で書き上げるほう…