島雅之
会議録に記録された「島雅之」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 98 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 北海道旅客鉄道株式会社取締役鉄道事業本部工務部長
- 直近の発言日
- 2013/11/28
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 98 件の標本- 国土交通委員会51 件・52%
- 内閣委員会26 件・27%
- 経済産業委員会4 件・4%
- 法務委員会4 件・4%
- 厚生労働委員会3 件・3%
- 財務金融委員会2 件・2%
※ 全 98 件のうち直近 98 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第185回 参議院 国土交通委員会 第9号
○参考人（笠島雅之君） 関与は確認できていないということでございます。
第185回 参議院 国土交通委員会 第9号
○参考人（笠島雅之君） 指示していない、関与していないというふうに今述べているということでございます。現段階では、本社あるいは保線所の人間、上位の人間が指示したということは、関与していないということを言っているということでございます。
第185回 参議院 国土交通委員会 第9号
○参考人（笠島雅之君） 現段階の調査では、今はそういう状況だということでございます。
第185回 参議院 国土交通委員会 第9号
○参考人（笠島雅之君） 現段階のところでは、上部組織であります保線所あるいは本社の関与は確認されておりません。なお、引き続き私どもとしましても調査の方は進めてまいりたいというふうに考えております。
第185回 参議院 国土交通委員会 第9号
○参考人（笠島雅之君） 今、議員の御発言でありました、函館保線管理室につきまして過去からの事柄はないというふうにお話を伺いましたけれども、函館保線管理室についてはまだ調査中でございまして、まだそこら辺の結論は出ておらないということでございます。 先ほど申しましたとおり、過去からの改ざんが分かったところが四か所と、こういう意味でございます。
第185回 参議院 国土交通委員会 第9号
○参考人（笠島雅之君） 私どもの函館保線管理室の調査につきましては、保安監査のございましたその前後の状況につきまして、これまで全社員の聞き取り調査等々を進めてございまして、その段階での今状況でございます。過去についての調査についてはこれからというところでございます。
第185回 参議院 国土交通委員会 第9号
○参考人（笠島雅之君） レール幅異常放置問題の原因と再発防止策につきましてですけれども、原因につきましては、業務体制の不備というものと他の業務を優先してきたということが原因であろうと考えております。 体制の不備につきましては、現場において検査担当者と補修担当者との間の連携が取れていなかったこと、また、それを確認する仕組みがなく、実際に確認されておらなかったことが認められております。また、本社部門におきましても、現場に対して、さきに申し上…
第185回 参議院 国土交通委員会 第9号
○参考人（笠島雅之君） 常態化しているのかどうかということにつきましては、先ほどのお話しさせていただきましたところと重なりますが、九保線管理室で改ざんが判明したという中で、今回本社から社員を派遣し聞き取り調査を行ったところ、現在まだ実施中ではございますけれども、四か所の管理室におきまして過去から改ざんが行われたということが今現在分かったということでございますので、ほかの箇所等々につきましてこれが恒常的に行われていたかどうかということにつ…
第185回 参議院 国土交通委員会 第9号
○参考人（笠島雅之君） 冒頭の前回の衆議院での答弁につきましては、今お話しいただいたとおりでございます。内容につきましてもそのとおりでございます。 また、枕木交換の今状況でございますけれども、現在、近年では年間枕木交換本数はおおむね二万本程度で実施しております。これに伴います経費、予算は、おおむね二万本の規模でございますけれども、確保して進めておるということでございます。
第185回 参議院 国土交通委員会 第9号
○参考人（笠島雅之君） これまでは現場とのいろいろな状況把握ということで情報交換をしながら必要数量を決めてまいりまして、おおむね二万本ということが適正であろうかということで進めてまいりましたけれども、昨今の監査も踏まえまして、今これらの本数が十分だったかどうかということにつきましても再度見直しを検討しておるところでございます。
第185回 参議院 国土交通委員会 第9号
○参考人（笠島雅之君） 今現在検討中でございまして、おおむね今年中には取りまとめて周知徹底を図りたいと思ってございます。
第185回 参議院 国土交通委員会 第9号
○参考人（笠島雅之君） 資料の一つ目につきましては、これは継ぎ目部といって、レールとレールをつなぐ部分のこれタイプレートの上にこの継ぎ目がありましてレールを締結している部分でございます。御覧のとおり、ここに、写真にありますが、四角い穴がありますが、これが下に、バネとボルトが付いたものがこの丸印のところに外れて落ちておりますが、ここにボルトがはまってこのバネでこの締結装置のところを留めると、こういう構造になっておりまして、これについてはや…
第185回 参議院 国土交通委員会 第9号
○参考人（笠島雅之君） 継ぎ目ボルトですとか、今御指摘の標識あるいはフェンスなどの材料につきましては定期的に点検をするというルールになってございますが、こういった事態が現段階であるということは、今、資料で承知したところでございます。日常に行われています徒歩巡回ですとかあるいは列車巡回に併せてこういったものは直ちに発見をし、必要な措置をとるというルールになってございますが、残念ながら、こういったことがあるということは事実だということでござ…
第185回 参議院 国土交通委員会 第9号
○参考人（笠島雅之君） 基本的には、こういう設備につきましては各保線所という単位でこれらのものを管理するというルールになってございまして、本社の方ではその数量等を細かく把握しているということではございません。基本的には、現地が適宜に必要なものについて対応するということで進めておるところでございます。
第185回 参議院 国土交通委員会 第9号
○参考人（笠島雅之君） 函館保線管理室につきましては、分岐器それから副本線での改ざん、データの不一致があったと記憶してございます。
第185回 参議院 国土交通委員会 第9号
○参考人（笠島雅之君） 九月十九日の脱線事故につきましては、今、運輸安全委員会で調査中でございますが、分岐器手前の曲線部で発生したと私どもも推察しておるところでございまして、本線、副本線の一般軌道を優先して調査、確認をいたしたところでございます。また、今回、当社として現在の線路状況がお客様にとって安全かという観点から、分岐器を含めました本線それから副本線における直近の軌道変位検査データを確認いたしまして、改ざんが明らかになった箇所、又は…
第185回 参議院 国土交通委員会 第9号
○参考人（笠島雅之君） 現在明らかになっている以上のことはこれからも引き続き調査をしていくということでございまして、どういう事柄になるのかはちょっと私も全く予想が付かない今状況でございますので、今議員がおっしゃったような指示というようなことで、現段階では私ども確認できておりませんので、ちょっと何ともお答えできないというのが現状でございます。
第185回 参議院 国土交通委員会 第9号
○参考人（笠島雅之君） オートマチック・トラフィック・ストップだと記憶しておりますが、ある地点の制限速度を超えて列車が進入した場合等々、列車に自動的に信号を与え、列車の速度を落とすという装置というふうに記憶してございます。
第185回 参議院 国土交通委員会 第9号
○参考人（笠島雅之君） 軌道の検査データの改ざんの問題につきましては、今議員のおっしゃったとおり、十月下旬に、ある保線管理室で軌道検測データについて基準値を超過しているのに基準値以内に収まるよう改ざんしているという部外からの情報提供がございました。さらに、十一月上旬、本社で保管しております函館保線管理室の検査データと函館保線管理室に保管しておりましたデータに不一致が認められました。これを受けまして、本社社員が、十一月六日以降、函館保線管…
第185回 参議院 国土交通委員会 第9号
○参考人（笠島雅之君） 国交省にいつ報告したのかということでございますけれども、今国交省では特別保安監査中ということで保安監査がずっと続いておりまして、私も逐一いろんな事柄が起きますと国交省の方に適時適切に報告しておりまして、申し訳ございませんが、今の事柄、いつというのはちょっとはっきりと今記憶しておらないところでございます。