岩崎貞二
会議録に記録された「岩崎貞二」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,073 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 海上保安庁長官
- 直近の発言日
- 2007/06/07
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 国土交通委員会62 件・62%
- 海賊行為への対処並びに国際テロリズムの防止及び我が国の協力支援活動等に関する特別委員会26 件・26%
- 外交防衛委員会12 件・12%
※ 全 1,073 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第166回 参議院 国土交通委員会 第19号
○政府参考人（岩崎貞二君） ドライブレコーダー、私も大変いいものだろうと、こう思っております。事故を起こしたときのちゃんと証拠写真が残りますので、だれが有責だったかというような判断に役立つほか、先生御指摘のとおり、うまく活用するとやっぱり運転手の緊張感につながる、あるいは運転者の教育に役立てられるといったことで非常に効果があるんだろうと思っております。 現在、二十二万台、法人のタクシーがございますけれども、約五万台の法人のタクシーにドラ…
第166回 参議院 国土交通委員会 第19号
○政府参考人（岩崎貞二君） 御指摘のとおり、地方のバスの確保は重要な課題と認識しておりますが、国と地方公共団体の役割分担として、広域的な幹線的な路線、これについては国と都道府県でやっていきましょうと。さらに、こうした広域的、幹線的ではない更にローカルな足につきましては地方公共団体でやってくださいという大きな役割分担をしております。このため、乗合タクシーというところについて、私ども、今適切な財政措置を持っているわけではございません。 ただ…
第166回 参議院 国土交通委員会 第19号
○政府参考人（岩崎貞二君） 我々も福祉タクシーが更に進んでいくといいなと、このように思っております。 タクシーの許認可に当たりましても、福祉輸送の事業限定については許認可の弾力的な運用を行って、最低車両台数を緩和するとか、税制上の優遇措置を講じております。 それから、十八年度には福祉輸送促進モデル事業というのを創設をいたしました。福祉輸送に対して先進的に取り組む、実施する地域をモデル地域として認定いたしまして、そこでの福祉輸送をやられる…
第166回 参議院 国土交通委員会 第19号
○政府参考人（岩崎貞二君） 先生御指摘の小委員会の報告では、「運転者登録制度について全国的に導入を図ることとする。当面、少なくとも政令指定都市について導入することを基本として、対象地域の拡大を図ることとする。」と、このような形で御提言をいただいているところでございます。このため、今回、主な政令指定都市等を対象としてこの登録制度を提案させていただいたところでございます。 対象地域の更なる拡大につきましては、今般の改正による制度の運用実績を…
第166回 参議院 国土交通委員会 第19号
○政府参考人（岩崎貞二君） こうした輸送の安全の確保、運転者の質の確保、向上を図る観点から必要とある地域につきましてはやっていきたいと思っておりますけれども、一方で、これは新しい規制制度の導入でございますので、その規制をやることの効果、メリット、デメリット踏まえながら対応していきたいと思っております。 したがいまして、今般の改正による運用実績を踏まえながら、将来的にこの拡大については検討していく課題だろうと、このように考えております。
第166回 参議院 国土交通委員会 第19号
○政府参考人（岩崎貞二君） 指定につきましては、先ほど来答弁させていただきますとおり、政令指定都市であるとか中核都市であるとかというのは別に法律上の要件ではございませんので、流しの比率が高い、あるいは利用者の利便あるいは安全の観点から業務の適正化を図る必要がある地域というのを政令で定めたいと思っております。 したがいまして、これからの指定都市、地域については検討課題ではございますが、いわゆる旧政令指定都市については、今のところ、我々の検…
第166回 参議院 国土交通委員会 第19号
○政府参考人（岩崎貞二君） 一つは、流し地域の場合は、タクシーの運転者に対する事業者監視監督の目が行き届きにくいと、こういうことがございます。特に、やっぱり流し地域になりますと、利用者の方の評価がどうしてもいいサービスのタクシーを利用する、悪いサービスのタクシーを利用しないという選択がなかなかうまくいきませんので、流し地域においては特に規制というのを考えていかなきゃいけないと、このように思っておるところでございます。 流しがほとんどない…
第166回 参議院 国土交通委員会 第19号
○政府参考人（岩崎貞二君） 御指摘のとおり、小委員会の報告では地理試験という言葉を使っておりますが、今回の提案させていただいております法案では、東京、大阪では地理試験、それからその他の地域につきましては講習を修了していると、このように表現をさせていただいております。 先ほど申し上げましたけれども、現に地理に対する苦情、今回指定する地域は地方都市に比べると相当多いわけでございますけれども、東京、大阪と比べますとそこまで及ばないという状況で…
第166回 参議院 国土交通委員会 第19号
○政府参考人（岩崎貞二君） まだ省令の具体的な内容まで検討しておりませんが、今答弁させていただきました趣旨については、それはきっちりできるような制度設計にしていきたいと思っております。
第166回 参議院 国土交通委員会 第19号
○政府参考人（岩崎貞二君） 今の東京と大阪のセンターでは事業者から負担金をいただいております。ただ、東京と大阪のセンターでございますけれども、ここでは、先生も御案内のとおり、夜の繁華街等に出ていって、あるいは新大阪なり大阪の駅前に出ていって、指導員がタクシーの業務をちゃんとやられているかどうか、そうしたこともやっておりまして、その部分の人件費等が相当掛かっておりまして、そうした意味で事業者からの負担金もいただいているというふうな現状でご…
第166回 参議院 国土交通委員会 第19号
○政府参考人（岩崎貞二君） 物価安定政策会議で、先ほども御紹介さしていただきましたけれども、いろんな意見が出ております。物価安定政策会議の議論でもなるほどと思われる意見もございます。タクシーのやはりもう少しいい事業者、いいタクシーが評価されるようなシステムをもっとつくるべきではないかとか、もう少しマーケットメカニズムを働かすべきではないかといった意見もございますので、そうした意見も十分尊重しながらやっていきたいと思っております。 ただ、…
第166回 参議院 国土交通委員会 第19号
○政府参考人（岩崎貞二君） これまでも大臣も答弁させていただいておりますけれども、規制緩和の一つの目的は、サービスを良くしていこうというのが一つの目的でございました。運賃の多様化、福祉タクシー、観光タクシー、あるいは利用者からの評価からも、タクシーの接客態度が良くなった、こうした前向きの評価もいただいております。そういう意味で、サービス面等々については一定の成果が現れたと我々は認識しております。 〔委員長退席、理事山下八洲夫君着席〕 た…
第166回 参議院 国土交通委員会 第19号
○政府参考人（岩崎貞二君） タクシーの運転手さんが大変労働時間が長く賃金が低いということで、問題だろうと認識をしております。特に、それが安全面でありますとかサービス面に悪影響を及ぼさないかということで心配をしております。 どれだけ給料を払い、どういう形で運転手の給与制度を構築するかというのは、先ほど大臣答弁させていただきましたとおり、労使の問題ではあろうかと思いますけれども、私ども、今回の運賃改定等について適切に対応するほか、厚生労働省…
第166回 参議院 国土交通委員会 第19号
○政府参考人（岩崎貞二君） 主要な政令指定都市は対象になろうかと、このように思っております。北は札幌から、いわゆる旧の政令指定都市でございますけれども、こうしたものは対象になるのかなと思っておりますし、また、その周辺地域も含んでやっていきたいと思っております。 新しく政令指定都市になられた新潟あるいは静岡、浜松等については現在のところ対象としては、ならないのかなと、このように思っておるところでございます。
第166回 参議院 国土交通委員会 第19号
○政府参考人（岩崎貞二君） 繰り返しになりますけれども、旧政令指定都市だから、新しい政令指定都市だからということで考えているわけではございません。流しの比率の問題、それから利用者からの苦情、あるいは事故の状況、こうしたものの数字をそれぞれの地域ごとに見まして指定をしていきたいと思っております。 そうしたチェックをした上で、現在までの検討でございますけれども、先ほども答弁させていただいたところが対象になるのではないかというふうに現在のとこ…
第166回 参議院 国土交通委員会 第19号
○政府参考人（岩崎貞二君） 今の東京と大阪のタクシーセンターは私どもが指定をするという形でやっておりましたので一地域一機関でございました。 今回の登録実施機関でございますけれども、これは申請によってやっていただくと、こういうことになっております。他の立法例を見ましても、一般的なこういう登録の機関制度を申請によってお任せするという場合には、必ずしも一地域一に限定するということにはなっておりませんので、制度上は、個人でもあるいは一地域複数の…
第166回 参議院 国土交通委員会 第19号
○政府参考人（岩崎貞二君） 運転者の質を確保していくというのは非常に先生御指摘のように重要だろうと思っております。今回のこの法律もそのためにお役に立てればと、このように思っておるところでございます。 また、こうした措置と併せまして、繰り返しになりますけれども、いいタクシー、いい運転手と悪いタクシー、悪い運転手がなかなか、特に流しの場合、市場で選別されないと、こういうことがございます。そうしたことについて、御案内のとおり、例えば個人タクシ…
第166回 参議院 国土交通委員会 第19号
○政府参考人（岩崎貞二君） 登録諮問委員会でございますが、登録の事務の、どういう形で運営していくかということについての基本的な事項に関する調査審議を行ってもらうとともに、登録の際拒否する事案が出てまいります、そうした拒否について適切だったかどうかということについて調査審議をやってもらおうと思っておるところでございます。 それから、登録の取消しの方は、これ登録の拒否は、最初登録の申請があったときの拒否は新しいこの登録実施機関にお任せをいた…
第166回 参議院 国土交通委員会 第19号
○政府参考人（岩崎貞二君） 残念ながら質の悪い運転手さんもおられることは事実でございますので、そうした方について登録の取消処分をきっちりやっていくということが重要だろうと思っております。 私どもの方も、直接いろいろ事故の状況あるいは苦情の状況、運輸局の方にも参りますけれども、東京、大阪ではタクシーセンターがございますので、そうしたものへのいろんな情報も重要な情報提供源であろうと思っております。 大阪のタクシーセンターでは点数制度を設けら…
第166回 参議院 国土交通委員会 第19号
○政府参考人（岩崎貞二君） 個々の処分につきましては、これは私どもの方の国が責任を持ってやることでございますので、個々の処分のありようについて労働組合の方とお話しすることは想定をしておりませんけれども、こうした制度の運用の在り方なんかにつきまして、日ごろから経営者団体の方、労働組合の方、我々も意見を交換をさせていただいておりますので、そうしたものについては耳を傾けていきたいと思っております。