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自由党運輸大臣衆議院参議院
総発言数
1,484
直近の所属会派
自由党
直近の役職
運輸大臣
直近の発言日
1949/05/15

政策テーマ別の発言量

テーマ代表語との共起件数

※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。

よく発言している会議

直近 100 件の標本
  • 運輸委員会30 件・30%
  • 労働委員会人事委員会運輸委員会連合審査会23 件・23%
  • 運輸・労働連合委員会19 件・19%
  • 予算委員打合会13 件・13%
  • 本会議4 件・4%
  • 内閣委員会運輸委員会連合審査会4 件・4%

※ 全 1,484 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。

発言履歴

1,484 20 を表示
民主自由党運輸大臣1949/05/15

5参議院 内閣・人事連合委員会 第2号

○國務大臣(大屋晋三君) 國鉄の六十二、三万人の予算定員がこれが適当でないという信念の下に、結局ネット、正味四月一日現在の基準から約十万人の人間を整理することが適当であるという、こういう結論に達しました。相当の多数の人間の整理でありまするから、各方面で果してそれを減員した後において、國鉄の任務である輸送業務が完遂できるかという点に非常に御懸念を抱く向きがあるのでありまするが、これは当局といたしましては、詳しくは政府委員から申上げますが、…

民主自由党運輸大臣1949/05/15

5参議院 内閣・人事連合委員会 第2号

○國務大臣(大屋晋三君) その資料というのはどういう資料ですか。今まで例えば東京駅には何人配置しておつて、どこの何課には何人おつたやつを何人にするといつたような、各鉄道の各要所々々における機関に配属した人員の数の前後の対照というような意味でございますか。

民主自由党運輸大臣1949/05/15

5参議院 内閣・人事連合委員会 第2号

○國務大臣(大屋晋三君) 只今のは先程木下君の御要求の資料とやはり関連しておりますので、資料を調整して御説明申上げます。

民主自由党運輸大臣1949/05/15

5参議院 内閣・人事連合委員会 第2号

○國務大臣(大屋晋三君) 大体そういう方向の資料を出しましよう。

民主自由党運輸大臣1949/05/15

5参議院 内閣・人事連合委員会 第2号

○國務大臣(大屋晋三君) 承知いたしました。

民主自由党運輸大臣1949/05/15

5参議院 内閣・人事連合委員会 第2号

○國務大臣(大屋晋三君) 標準のようなことは何を言いましたかな。

民主自由党運輸大臣1949/05/15

5参議院 内閣・人事連合委員会 第2号

○國務大臣(大屋晋三君) それはつまり天引二割なら二割を頭からすぽつと整理をするというような極くラフなことでなしに、つまり年齢の標準ですとか、男女の性別ですとか、或いはその勤怠の度合ですとか、或いは職種ですとかいうようなあらゆるつまり要素ですね、要素を、労働構成の要素を十分に考慮いたして、それで整理をいたしたい、こういう意味でございます。

民主自由党運輸大臣1949/05/15

5参議院 内閣・人事連合委員会 第2号

○國務大臣(大屋晋三君) それは同じです。

民主自由党運輸大臣1949/05/15

5参議院 内閣・人事連合委員会 第2号

○國務大臣(大屋晋三君) それはあなたは誤解をしておる。私はそうでないということを説明したのです。女だから、年寄りだからということでなしに、女でも年寄りでも、有能の者は残し、怠け者とか、身体の非常に弱くて勤務に堪えない者とかという労働量つまり優秀な者、中等な者、下等な者というような点をいわゆる合理的に考慮してやるんであつて、單なる女とか年寄りとかいうようなわけじやないのです。

民主自由党運輸大臣1949/05/15

5参議院 内閣・人事連合委員会 第2号

○國務大臣(大屋晋三君) 用語が惡ければ直しますが、つまり世の中ですべてそういうことをやる場合には、体格も優秀であり、頭脳も明晢であり、技術も優秀であり、心掛も立派であるというような者は、常に最後まで有用であるんだから残して、比較的怠惰で怠け者と怠惰とは同じでございますが(笑声)怠惰な者とか、或いは智能の欠如しておる者とか、或いは技倆の貧弱な者とか、或いは病身勝ちで勤務上勤怠常ならざる者とかいうような種類の者は、これはもう当然整理の対象…

民主自由党運輸大臣1949/05/15

5参議院 内閣・人事連合委員会 第2号

○國務大臣(大屋晋三君) 或る種の、十五人のここに人間がおつて、何かその中の十人にくじを当てるというような場合には、いろいろな正当な、これがばくちであるような場合にはそこに正当な基準が行えませんが、何かやはり十五人の中で十人だけ選定して五人だけはオミットするという場合には、やはり私がさつき申上げたような公平な基準と考えられる基準でやる、人智の能う限りにおいてやるという以外に、方法はないのでないかと思つております。

民主自由党運輸大臣1949/05/15

5参議院 内閣・人事連合委員会 第2号

○國務大臣(大屋晋三君) さようなことは毛頭ございません。

民主自由党運輸大臣1949/05/15

5参議院 内閣・人事連合委員会 第2号

○國務大臣(大屋晋三君) 法律で與えられた範囲内において、正当の活動をする者は、それは正当であるのであります。但し國鉄の從業員自体といたしまして、自分の與えられた職責に対して完全であるという者は、これは満点でありますが、そうでない者は、組合活動をするが故に特にこれを寛恕するというようなことはできないと思います。

民主自由党運輸大臣1949/05/15

5参議院 内閣・人事連合委員会 第2号

○國務大臣(大屋晋三君) 今回は大量の行政整理でありますので、而も実際に六月一日以後におきましては國鉄は公務員から離脱いたしまして、コーポレーシヨンの性格を持つのであります関係上、特に公務員であつたと同じような自分関係を保持しない限り、そこに相当の支障が生ずるという観点に立ちまして、やはり公務員であつたときと同じ状態を整理の完了いたすまで保持するという考え方で、附則にあの條項を入れた次第であります。

民主自由党運輸大臣1949/05/15

5参議院 内閣・人事連合委員会 第2号

○國務大臣(大屋晋三君) それはその通りなんでありますが、今回のこの整理はいわゆる緊急非常処理でありますので、只今申上げた通りエマージェンシー・ケースでありますので、只今申上げた通り公務員と同じ状態においてこの整理を受けて頂くという精神でさような処置をいたしたわけであります。

民主自由党運輸大臣1949/05/15

5参議院 内閣・人事連合委員会 第2号

○國務大臣(大屋晋三君) これはいわゆる九原則によりまして、財政の負担を軽減する目的から出ました緊急の処置でございますので、毫も憲法には違反しないと考えております。而してこれはいわゆる飽くまでもエマージェンシーの場合に限つて局限しておりますので、この整理が済みますれば、普通の條文の機能が発揮されますわけなんで、毫もこの措置が一般の民間の企業に影響はないと考えております。

民主自由党運輸大臣1949/05/15

5参議院 内閣・人事連合委員会 第2号

○國務大臣(大屋晋三君) 只今の御質問の中には誠に御尤もな点が沢山あるのでありますが、先ず前段の今回の整理が只今申上げました赤字克服に重点を置き過ぎて仕事を看過していやしないかという点が第一点でございますが、これは無論最大の目的は赤字の克服、泣いても笑つても一般会計からは補助は受けられないのであるから、独立採算制の建前からあらゆる方面に人員的にも、或いは能率的にも、これを始末をするという精神から、財政上の見地に重点を置いたのは勿論でござ…

民主自由党運輸大臣1949/05/15

5参議院 内閣・人事連合委員会 第2号

○國務大臣(大屋晋三君) 行政整理のいわゆる実施をする方法、どういう方法でやるかというお尋ねであります。且つ又整理の対象となる者のいわゆる種類分けができておるかという、こういう御質問でありますが、國鉄の使つております各所々々の從業員に対するいわゆる考課表というようなものは、おのずから業務をいたします團体でありますれば、どこにおいても常に準備されておるものと私は考えております。 又後段の如何なる段階でやるかというのは、それぞれ各所の長に実…

民主自由党運輸大臣1949/05/15

5参議院 内閣・人事連合委員会 第2号

○國務大臣(大屋晋三君) それはまだ十のものを十確定的には考えておりませんが、例えば東京の鉄道局管内でありますならば、東京の鉄道局長、大阪であれば大阪というふうに、一應私は考えております。

民主自由党運輸大臣1949/05/15

5参議院 内閣・人事連合委員会 第2号

○國務大臣(大屋晋三君) 只今の第一の御質問ですが、三月中に約一万二千人の人が退職いたしました。そうしてそれに対する手当の支給はいたしておりません。 それから現在の國鉄從業員の中で、婦人從業員の総数は全体で三万人でございます。併し今回十万人の正味の整理をいたす中で、その三万人の婦人の中から何名を充当いたしますかは、まだ決めておりません。