前島英三郎
会議録に記録された「前島英三郎」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 3,116 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党
- 直近の役職
- 郵政大臣
- 直近の発言日
- 1978/08/10
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- デジタル行政30 件
- 社会保障・年金15 件
- 宇宙5 件
- 防衛1 件
- スタートアップ1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 総務委員会39 件・39%
- 予算委員会第二分科会21 件・21%
- 予算委員会14 件・14%
- 国会等の移転に関する特別委員会10 件・10%
- 内閣委員会8 件・8%
- 厚生労働委員会4 件・4%
※ 全 3,116 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第84回 参議院 地方行政委員会 閉会後第1号
○前島英三郎君 まあ授産施設の中での生活ではなくて、非常に地域の近いところにそういうミニ授産的なものが誕生している。しかし、いまの段階では三十人以下はなかなか認められない部分というのもありますし、その辺のやっぱり枠は十人、五人、地方公共団体によっては五人ぐらいでも法人を認めているようなケースもあるわけでありますので、そうした形でなるべく自分の家から非常に近いところで通える、そのためには重度の人たちが非常に取り残されているわけでありますか…
第84回 参議院 地方行政委員会 閉会後第1号
○前島英三郎君 近い将来というと五年先とか、十年先とか、もっと近い将来というふうには考えられないのですか。
第84回 参議院 地方行政委員会 閉会後第1号
○前島英三郎君 どうもありがとうございます。 そこで、授産所に通所する、あるいは共同作業所的なものに通所するというケースになってくるだろうと思うんですけれども、現実に授産施設あるいは福祉工場、そうしたものがどんどんつくられていく、そこで働く、生きがいというものを見つけていく。現実に働いていることには間違いないんですけれども、なかなか労働基準法にも触れられない。そしてまた労災保険の対象からも外されているというようなことで、けがをするケース…
第84回 参議院 地方行政委員会 閉会後第1号
○前島英三郎君 ですから、授産所から本当は労働行政の中に入っていわゆる雇用されていかなければいけないんですけれども、結局施設というものに甘んじてしまって、そこが結局終生の場になってしまうというケースが非常に多いんですね。やっぱり施設そのものは運営していると、生産性を重視していかなければならない、したがって、非常にもう健常者にも負けないほどのすばらしいテクニックを持ったり、技術を持っていたりしても、やっぱり今度は施設が放さなくなってくると…
第84回 参議院 地方行政委員会 閉会後第1号
○前島英三郎君 ですから、ずっと大海に流そうという川の水をせきとめておいて、やっぱり水がほしい、さあさあ海へ入ってくださいと言ったって、これは入れるもんじゃないんですね。だから、今後雇用率が伸びてきたらその金は使わなきゃならぬからというような形ではなく、恐らく今後やっぱり横ばいだと私思うんです。それはなぜかというと、やっぱり労働行政——職業訓練校みたいなものはないんですね。大きなものないんです、国の中に。ハンディキャップを持った人たちが…
第84回 参議院 地方行政委員会 閉会後第1号
○前島英三郎君 ですから九十六億円のうちの二十億円しか実際使われてないんですよ。そのあとの金は結局プールされているわけです。それじゃあ、その利息分でも、共同作業所を実際運営していく人たちは廃品回収をしたり、チャリティーバザーをしたりして、四人五人地域の中にその授産所を設けまして働くことに生きがいということを見つけながら、細々と洗たくばさみをつくったり、タイプ印刷をしたり、暑中はがきの印刷をしたりというようなことをやって、これもやっぱり労…
第84回 参議院 地方行政委員会 閉会後第1号
○前島英三郎君 特に精薄の人たちには雇用促進法から外されているわけなんですけれども、その辺は対策とすればどんなふうになっているんでしょうか。
第84回 参議院 地方行政委員会 閉会後第1号
○前島英三郎君 障害者の雇用ということはやっぱり率先して国が指導していただきませんと困るわけでありますが、共同作業所、授産施設、福祉工場、モデル工場とさまざまな就労の形態がありまして、国の対策というのも非常に一貫してないと私は思うわけです。そういう点ではどこからどこまでが厚生省で、どこからどこまでが労働省でとか、それから後はどうでとかいうことじゃなくて、やっぱり事身障者福祉という名のつくものであったら、文部省もやはり労働省も厚生省も一体…
第84回 参議院 地方行政委員会 閉会後第1号
○前島英三郎君 国連で、昨年の十一月に第三十二回総会に出された事務総長の報告では、どういう計画があるかということを三十二カ国ぐらい出したということですが、残念ながら日本からは答弁がなかったという状態です。ほかの国は、こうしよう、ああしようと非常に、発展途上国からも、こういうことを障害者の皆さんのためにやらなければならない、ハンディキャップを持っている人たちの今後の社会参加にこうあったらいい、あるいは、国はこういう処置をとるべきだ、教育も…
第84回 参議院 地方行政委員会 閉会後第1号
○前島英三郎君 来年は韓国で、そして再来年はカナダで、八一年の国際障害者年に向けまして、全世界のいろいろリーダーシップを持っている人たちが集まって、今後の世界平和、それから世界の身体障害者の問題、ハンディキャップを持っている、取り残された人たちをどうしたらいいかということが打ち出されているときに、私たちも出席する場合、日本では昭和四十五年の調査によりますとという形では、いとも不安な状態であるわけでありますので、その辺は、実数を把握して、…
第84回 参議院 地方行政委員会 閉会後第1号
○前島英三郎君 中央心身協第三プロジェクトチームで法制化の必要を含め検討中、この前もたしかそういうお答えをいただいたんですが、その経過、今後のめどなんか、いかがですか。もう何回か開かれて検討されたんでしょう。——前と同じお答えですから。
第84回 参議院 地方行政委員会 閉会後第1号
○前島英三郎君 国会も車いすでもはいれるようにはなりました。そのことを広く全国の仲間にＰＲをしましたら、この間衆議院に行ったら衆議院は全然車いすではいれない、車いすのトイレも一つもない、参議院だけしかない、一体どういうことなんだと。まあきっと、参議院は参議院、衆議院は衆議院という答えが返ってくるだろうと思いますが、そうした一点を見ましても、やはり私は、近い将来に法制化することによって、今後つくられる公共物ですから、いまある公共物をどうと…
第84回 参議院 運輸委員会、地方行政委員会、法務委員会連合審査会 第1号
○前島英三郎君 開港があとわずかということですけれども、恐らく成田問題は開港後も引き続きいろいろな問題を含みながら、空港というものが国際的にも国内的にもいろいろな注目を浴びているわけですけれども、非常に運輸大臣のお顔の色も疲労こんぱいという形で何かやつれているというようなことが日を追って感じられまして、一つの国際空港が開港ということになりますと、その関係者の喜びはもとより、国民のやっぱり一人一人も祝福をしなければならないというように私は…
第84回 参議院 運輸委員会、地方行政委員会、法務委員会連合審査会 第1号
○前島英三郎君 いい面はどうしても探してもないと。不安ということの方がやっぱり大臣のお言葉の中にも幾つか出てまいりましたのですが、かといって、いろんな一つの空港をつくるまでのプロセスの問題が幾つか指摘されているわけですけれども、そしてでき上がる、無理押しででき上がる空港で、それにいろんな形の運動、もちろん過激派対策に対する、それはやっぱり法治国家としての威信を保つためには仕方がないことにいたしましても、今度のような緊急措置法案みたいなも…
第84回 参議院 運輸委員会、地方行政委員会、法務委員会連合審査会 第1号
○前島英三郎君 開港後一週間は送迎もできないということで、恐らく成田空港の周辺は警備陣でいっぱいです。入国するにしましても、出国するに際しましても、身内の送迎はありがたいものですが、警備陣の送迎などというのは余りうれしいものじゃありませんし、まあ制服か私服か、どういう形の警備体制かわかりませんですが、それは今後どのくらい続くものなのか。マスコミの報道によりますと、一週間は当面は送迎は無理だというようなことのようでありますが、いまの警察も…
第84回 参議院 運輸委員会、地方行政委員会、法務委員会連合審査会 第1号
○前島英三郎君 最後の質問になりますが、特にアクセスの問題で今後は大きないろいろな問題をはらむと思うのですけれども、特に私も委員会で再三身障者に対する問題を要請をいたしました。で、西欧の空港は非常に平面な形で、これはもうハンディキャップを持った人は自由に空港が利用できる。しかもみんなと一緒に利用できるという部分があるのですが、御承知のように成田は、一番右の、車いすがターンできないような小さなエレベーターで、しかも左のウイングからというよ…
第84回 参議院 運輸委員会、地方行政委員会、法務委員会連合審査会 第1号
○前島英三郎君 ありがとうございました。
第84回 参議院 地方行政委員会 第12号
○前島英三郎君 いろいろ道交法の一部が改正されるということで審議が行われておりますが、私もこの改正案を拝見いたしました。そこからいろいろ関連質問を兼ねまして御意見をいただきたいと思いますけれども、まず身障者の保護に関して大変率直な保護規定が改正案の中に盛り込まれているようですけれども、車いすが通行している場合において、車両は通行を妨げないことというふうになっております。これはもちろん車いすのみならず、老人それから乳母車、こういうふうなも…
第84回 参議院 地方行政委員会 第12号
○前島英三郎君 やはりいろいろハンディを持っている人というのは大変私たちの周りには多いわけですね。車いすも当然そうですし、目の不自由な方も当然そうですし、お年寄りももちろん、よく交通安全運動のときには、気をつけようお年寄りと子供というふうなことが掲げられるわけですから、私はそれは拡大解釈をしたい、つまり車いすを一つの象徴として、ハンディを持った方々に対してドライバーは十分気を使うようにということの拡大解釈をしたいわけですが、道交法の中に…
第84回 参議院 地方行政委員会 第12号
○前島英三郎君 ということは、やはり自動車は欠陥は大変厳しく交通行政の中で規制されるわけですし、おのずと自転車も四千七百万台という数になってまいりますと、これはほぼ自動車と同じ見方で交通行政の中で対処していただきたいとぼくは思うわけです。かぎがたとえば義務づけがあるとかないとか、いろいろ問題がありましょう。それらいろいろな欠陥問題は通産省云々の話になってきますし、関係省庁がそういうぐあいに総理府、警察庁、それからまた通産省という三つども…