内村清次
会議録に記録された「内村清次」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 4,813 件
- 直近の所属会派
- 日本社会党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1956/05/29
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 社会保障・年金5 件
- 防衛2 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 建設委員会82 件・82%
- オリンピック準備促進特別委員会18 件・18%
※ 全 4,813 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第24回 参議院 運輸委員会 第22号
○内村清次君 最後に、私がこう申しますのは、これは実は三年前にある局長さんに会ったのです。ところが、私は公職選挙法なんて一つも知らないと言うのです。知らずして、そうしてとにかくやっておる、こういうことだったのです。それは危ないですよ、あなた方おしろうとで、こうやったあと、選挙違反でもやるということになって、刑罰の問題等もあろうし、やられた本人は一体どうなっていきますか、これは一つ御注意なさいといって、ある局長さんに話したことがございまし…
第24回 参議院 運輸委員会 第22号
○内村清次君 先ほど、まあ副総裁の方でもせっかく総額名で、あるいはまた運輸大臣も一応職員には注意をする、警告をするというお話ですが、やっぱりこれは具体的な、たとえば公職選挙法のこういう事態をやったならばこうなるぞというようなこともお示しになって、付録なら付録でもよろしゅうございますがね、そういう点を大事なことであるからやって、そして付けて警告なさった方が親切であろうと思うのですが……。でないとほんとうにかわいそうだと私は思うのですよ。家…
第24回 参議院 運輸委員会 第20号
○内村清次君 国鉄の小倉副総裁にお尋ねをいたしますが、先般、日本国有鉄道経営調査会からの答申の中に、国鉄職員の無賃パスの点が答申されておったように記憶されますが、この取扱いにつきましては、当然国鉄の方におきましても、それぞれ関係の向きにおきまして、検討がなされておると思いますが、私も実は部内的な人々から、非常に、反響のあまりに大きい点を関知したわけです。それは第一点は、まず家族乗車証の問題、あるいは永年勤続者の退職後におけるところの無賃…
第24回 参議院 運輸委員会 第20号
○内村清次君 この問題は、私たちもまた鉄道に勤めておりました際にも経験がある問題でございますので、当時まあ、戦前戦後を通じまして、鉄道の要員事情が非常に逼迫しておるというようなときには、一応こういう点に魅力を持って、そして家庭の方もその子弟を鉄道に就職させるというようほことも、一つの条件的な問題としてあったように記憶されておるのです。それが今直ちに、経営合理化の名によって廃止をするようなことになってきますれば、待望されておった永年パスの…
第24回 参議院 運輸委員会 第19号
○内村清次君 運輸大臣と国鉄総裁、出てこられますか。
第24回 参議院 運輸委員会 第19号
○内村清次君 出席されましてから、質疑をいたします。
第24回 参議院 運輸委員会 第19号
○内村清次君 関連いたしますが、ただいまの、今回の理事の定数が五人以上十人以内、こういうことになっておりますね。これは定数としては非常に幅が出てきておるのですね。これでは、たとえば運用の責任体制といいますか、そういうようなことを考えていくと、常任定数という制度を設ける必要はありませんか。
第24回 参議院 運輸委員会 第19号
○内村清次君 そうしますと、現在の経営委員会、これが大体五人の委員及び一人の総裁、こういうことで成り立っておったのが、先ほどのように、五人以上十人以内ということになると。そうしますと、これの運輸省としてお考えの点は、委員の構成ですが、これは部外者も相当入れる考えでしょう。その比率というものは一体どうなってきますか。
第24回 参議院 運輸委員会 第19号
○内村清次君 大体今回の改正のねらいというのは、現在の経営委員会の構成と同時に、また今日までの運用状態から見て、どういうような欠陥が認められておったかという点ですね、これの一つお考えを承わりたい。
第24回 参議院 運輸委員会 第19号
○内村清次君 たとえば専門的立場にあり、しかもまた現職でもある理事も今後任命せられると思いますが、そういう方々と外部の理事の方々との調和と申しますか、あるいはまたその認識の程度と申しますか、そういう問題は今後調整せられていく見通しがあるんですか、どうですか。
第24回 参議院 運輸委員会 第19号
○内村清次君 これは国鉄副総裁にも実は御答弁願いたいのですが、今回の日鉄法の改正は、これは何としましても、終局的には運輸大臣の権限を強化していこうという点が見られると思うのです。この点は、あとで指摘をしてお考えをお聞きしたいと思いますが、日鉄法の改正だけでなくして、私たちは今後、現在国鉄の経営というものが非常に困難になっておる。しかもまた前途も、今まで通りでいけば、決して明るい見通しというものは望み得ない。そこでこの点はやはり経営の努力…
第24回 参議院 運輸委員会 第19号
○内村清次君 この国鉄の経営問題につきましては、先般来当委員会におきましても、たとえば行政管理庁の監督の線から、あるいはまた経営調査会の答申の問題から、そういう点で相当論議されておりますが、これに対して国鉄自体としても、これは何から手をつけたらいいか、大体考えた基本的な問題は持っておられると思うのです。ただいま言われるように、一つ一つ解決をしていきたいという気持ちはよくわかります。わかりますが、やはり一番大事なことは、やはり国鉄の財政の…
第24回 参議院 運輸委員会 第19号
○内村清次君 ただいまので大体御意見はわかりましたが、この点はやはり将来、問題としてやはり十分御検討願いたいと思うのです。特に予算総則というものの立て方ですが、これには相当疑義があるのですよ。まあ一応予算総則内におきましての、その年度内の基準をきめるということも必要でしょう。膨大な予算ですから必要でございましょうが、しかし、その立て方がどうも事宜に会わないというふうなことで、収支がたとえば多い少いというようなものが非常に大きな労務管理の…
第24回 参議院 運輸委員会 第19号
○内村清次君 たとえばまあ予算総則の、これはまあ内容として含まれますが、歳入歳出の面ですね、それから予算の面、それから債務負担行為、継続費の四本建ですね、こういうような四本建の予算総則の全体が、どうもこれで拘束が強過ぎやしないか、弾力性がそれの中に果して保たれて、国鉄の財政の自主権というものが持たされておるかどうかという問題です。これはむしろ廃止をしていくというようなお考え方はないだろうか、こういうような質問ですがね。
第24回 参議院 運輸委員会 第19号
○内村清次君 そこで質問はちょっと飛びますが……。
第24回 参議院 運輸委員会 第19号
○内村清次君 そこで、ただいま私たちが基本的な問題として質問申し上げたのですが、この点は副総裁のお立場で逐次一つ解決していくということで、一応質問をこのままにしておきますが、今回改正の重要点の一つに加えてありますが、監査制度ですね、いわゆる監査委員会の設置ですか、これが従来行政管理庁の勧告の線で出てきた問題ではないかと思うのですが、この監査委員会の性格、これはどういうふうな格づけがなされておるのですか。
第24回 参議院 運輸委員会 第19号
○内村清次君 そうすると、この性格は国民の代表監査の立場をとっておるというようなことも考えられますか。
第24回 参議院 運輸委員会 第19号
○内村清次君 この監査の任務としては、たとえばその監査の報告は総裁にもやる、それから第二には運輸大臣に意見を出しまたは理事会に意見を述べることができる。そういうような二つの権限があるわけですね。そうすると、これはどこまでも、もちろんそれは国鉄内部の経営の実態に対するところの監査ではございましょうが、それは公表の時期、すなわち国民の立場からの関心という問題とは関連ないですか。それはもう全然ないわけですか。
第24回 参議院 運輸委員会 第19号
○内村清次君 内閣は、首班指名は国民の代表がこれを決定するのですが、その内閣総理大臣の任命によって閣僚がきまり、その閣僚の一人であるところの運輸大臣が任命をするのですから、そういう高度の意味からいえば、一応国民的な代表監査機関とも言われる、こういうふうに私は考えまして、この性格を聞いたわけですが、そういうふうに考えてもよろしゅうございますね。 そうしますと、ただこの委員の任命ですが、たとえば委員の構成のうちに三名ないし五名と、こうなって…
第24回 参議院 運輸委員会 第19号
○内村清次君 先ほど御答弁がありましたが、国有鉄道にはたしかこの内部機構の監査機構はあるわけですね、これは監察局ですか……。そうすると、外部機構としては会計検査院がありますね。まあ行政機構の関係での行政庁の問題は、これは随時何か監督をしたいと思って監査するというようなことで、まああまり厳格な問題じゃなかろうと思うのですね。その二本建の上に、運輸大臣が任命した監査委員会というのが今後働いていく。先ほど、その監査委員会というものはやはり国民…