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前運輸事務次官衆議院
総発言数
2,243 件
直近の所属会派
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直近の役職
前運輸事務次官
直近の発言日
1973/04/04

政策テーマ別の発言量

テーマ代表語との共起件数

※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。

よく発言している会議

直近 100 件の標本
  • ロッキード問題に関する調査特別委員会100 件・100%

※ 全 2,243 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。

発言履歴

2,243 件中 20 件を表示
運輸省航空局長1973/04/04

第71回 参議院 予算委員会 第17号

○政府委員(内村信行君) レーダー管制官として、できれば三十名と思っております。

運輸省航空局長1973/04/04

第71回 参議院 予算委員会 第17号

○政府委員(内村信行君) おおむねその程度だと思います、アメリカも。

運輸省航空局長1973/04/04

第71回 参議院 予算委員会 第17号

○政府委員(内村信行君) 私は三十名程度と聞いておりましたが、なお調査いたします。

運輸省航空局長1973/04/04

第71回 参議院 予算委員会 第17号

○政府委員(内村信行君) レーダー管制官とマニュアル管制官を含めまして七十名と考えております。

運輸省航空局長1973/04/04

第71回 参議院 予算委員会 第17号

○政府委員(内村信行君) おっしゃるとおり、実はレーダー管制官の教育、これについてはアメリカとは再三再四折衝を重ねておる問題でございますが、いま御指摘のように、アメリカ側は一時に五名しか入れないということを申しております。そこで、第一次の者はすでにもう済みまして、間もなくこれがレーティングを取得できる。それから第二陣は間もなく送り込む。第三陣は十月に送り込むということで、大体十五名というものは沖繩におけるレーダー管制が可能になるというふ…

運輸省航空局長1973/04/04

第71回 参議院 予算委員会 第17号

○政府委員(内村信行君) まだはっきりオーケーとは言っておりません。これは再三再四、那覇の現場において申し入れ、あるいはこちらで、いまおります松本管制保安部長が直接府中のほうに申し入れ、再々やっております。その結果、現段階においては嘉手納における容量、あるいはアメリカの訓練計画、そういったもののために五名しかできないけれども、あと四、五ヵ月たった段階で、つまり、九月ごろの段階においてもう一回客観的な情勢を洗おうではないか。それで予定どお…

運輸省航空局長1973/04/04

第71回 参議院 予算委員会 第17号

○政府委員(内村信行君) 私も、上田先生の御指摘、よくわかるつもりでございます。そこで、おっしゃるようにまず問題が二つばかりある。一つは嘉手納における習熟の問題、嘉手納の現在のアメリカのセンターに入り込んで、そこでもって技量を習熟することがこれが一つございます。それからもう一つの問題は、実は今度私どもが日本側で完全な管制をやる場合には、新しく庁舎も建てまして、それから管制機器その他も全部新しくいたします。そういったものは、いま嘉手納にあ…

運輸省航空局長1973/04/04

第71回 参議院 予算委員会 第17号

○政府委員(内村信行君) いや、十五名はオーケーしているわけです、一ぺんにではございませんけれども、五名ずつ、五名ずつ、五名ずつで。そこであと問題は一いまの十五名につきましては五名ずつ、五名ずつ、五名ずつでございますから、その技量保持という問題があるわけです。それからもう一つは、先ほど大臣からも申し上げました、アメリカヘもっていく十六名というものにつきましては、一般的なレーダーコントロールの知識は持って帰ってまいりますけれども、あるいは…

運輸省航空局長1973/04/04

第71回 参議院 予算委員会 第17号

○政府委員(内村信行君) はい。その辺につきまして十分米側とも折衝してまいりたいと、こういうふうに考えておるわけでございます。

運輸省航空局長1973/04/04

第71回 参議院 予算委員会 第17号

○政府委員(内村信行君) その話は私は聞いておりませんでした。

運輸省航空局長1973/04/04

第71回 参議院 予算委員会 第17号

○政府委員(内村信行君) まず一つは、センターでやります航空路管制、それから飛行場の周辺でもだいぶ遠くから行ないます進入管制、それから飛行場管制及び着陸誘導管制でございます。

運輸省航空局長1973/04/04

第71回 参議院 予算委員会 第17号

○政府委員(内村信行君) これは昭和四十七年五月十五日付の日米合同委員会の承認になるものでございます。

運輸省航空局長1973/04/04

第71回 参議院 予算委員会 第17号

○政府委員(内村信行君) ただいま原文を持っておりませんけれども、先生がおっしゃるように、進入管制については日付が入っておりません。その理由は、今後進入管制をやるまでには、なお航空路管制をやり、さらにそれから先に進入管制の問題が生じますけれども、それまでに、要員その他につきましてさしあたり見通しがつかなかったもので、そこには書いてないわけでございますが、これもできるだけ早く要員その他を整え次第引き継ぎたいというふうに私どもは思っておりま…

運輸省航空局長1973/04/04

第71回 参議院 予算委員会 第17号

○政府委員(内村信行君) 条約問題については、外務省当局から御説明があると思いますけれども、私のほうから実態の問題を御説明いたします。私どもの考え方は……。

運輸省航空局長1973/04/04

第71回 参議院 予算委員会 第17号

○政府委員(内村信行君) 条約のほうは外務省にまかせます。

運輸省航空局長1973/03/29

第71回 参議院 決算委員会 第4号

○政府委員(内村信行君) まず第一に、たび重なる航空事故がありまして、まことに日本のナショナルキャリアでございます日本航空がたび重なる事故を起こしましたことは、航空当局におります私といたしましてたいへん申しわけなく存じております。この席を拝借いたしまして深くおわびを申し上げます。 そこでいま大臣の申し上げましたことに若干補足さしていただきます。 まず第一にニューデリーの事故、次にボンベイの事故がございました。そうしてボンベイの事故の後に…

運輸省航空局長1973/03/29

第71回 参議院 決算委員会 第4号

○政府委員(内村信行君) 確かに先生御指摘くださいましたように、営業費の中に占めるいわゆる訓練費、あるいは整備の比率ということは漸減しております。私どもこれは直接整備費と間接整備費と両方加えまして指数をとりましたので、若干比率が違いますが、ほぼ同様の傾向があらわれております。 御参考までに申し上げますと、昭和四十六年度の決算における営業費用が千七百九十三億円、このうち整備費が百六十五億円、訓練費が六十五億円、それから広報宣伝費、これは五…

運輸省航空局長1973/03/29

第71回 参議院 決算委員会 第4号

○政府委員(内村信行君) 先ほど先生おっしゃいました八・何%という数字はたしかICAO統計上の数字かと思います。その点については間違いないと存じます。ただ、そのICAO統計の中におきましていろいろと外注部門をどうするかというふうなことが若干ございますので、多少の変化がございますかもしれませんが、大体において間違いはない傾向を、示していると思います。 それから後ほどの問題、私ちょっと手元に数字は持ち合わせておりませんが、おそらく先生の御指…

運輸省航空局長1973/03/29

第71回 参議院 決算委員会 第4号

○政府委員(内村信行君) 安全推進連絡会議の方々とは私ども直接お目にかかって御意見承りました。全般的に申しますと、先ほど大臣から申し上げましたとおり、率直に受け入れるものは受け入れるということがまず全般的な態度でございます。 まず一つ、キャリー・オーバーの問題でございますが、これは、キャリー・オーバーの規程がございまして、いろいろ、キャリー・オーバーにつきましても安全性に関係のあるもの、それから、ただ、その塗料がはげておるからそれを塗ら…

運輸省航空局長1973/03/29

第71回 参議院 決算委員会 第4号

○政府委員(内村信行君) 相違ございません。