住田正二
会議録に記録された「住田正二」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,678 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 運輸省鉄道監督局長
- 直近の発言日
- 1976/10/28
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 社会保障・年金5 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 運輸委員会48 件・48%
- 予算委員会13 件・13%
- 交通安全対策特別委員会12 件・12%
- 建設委員会11 件・11%
- 予算委員会第三分科会9 件・9%
- 決算委員会7 件・7%
※ 全 1,678 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第78回 参議院 運輸委員会 第7号
○政府委員（住田正二君） 昭和三十九年から五十年度までの累計は一兆二千八百四十八億でございます。
第78回 参議院 運輸委員会 第7号
○政府委員（住田正二君） 国鉄の累積赤字は五十年度末で三兆一千億でございますけれども、その中身は、いまお話しのような地方交通線の赤字もあれば、あるいは貨物の赤字もあるわけでございまして、三兆一千億のうち貨物の分が幾らである、あるいは地方交通線の分が幾らである、あるいは公共負担の分が幾らであるということはなかなか計算しにくいわけでございます。
第78回 参議院 運輸委員会 第7号
○政府委員（住田正二君） いま御指摘の点は、赤字原因である公共負担、地方交通線、貨物、それぞれについてどれぐらいな赤字になっているかという御質問ではないかと思いますが、そういう点については十分把握いたしているつもりでございます。
第78回 参議院 運輸委員会 第7号
○政府委員（住田正二君） 今回の再建計画の基本的な考え方は、五十一年、五十二年度で収支均衡を図るということと、五十年度末の累積赤字は解消するというのが基本的な方針になっているわけでございます。先ほど来問題になっております貨物、あるいは地方交通線の将来計画でございますけれども、これについては今後五年間かかって、まあ五年になるか、もっと長くなるかわかりませんけれども、長期的にどうやって赤字を解消していくかいう計画をこれからつくっていくわけで…
第78回 参議院 運輸委員会、農林水産委員会連合審査会 第1号
○政府委員（住田正二君） 現在、御承知のように政策等級といたしまして、本来一等級あるいは二等級の物資を三等級に下げるというような措置をとっております品目は六十四品目ほどございます。今回の運賃値上げに当たりまして、従来からの方針で、できるだけ公共割引については修正したらどうかという意見もあったわけでございますけれど、しかし、運賃値上げをやりますと同時に等級の変更をやるとこれはダブルで響きますので、今回はそういうような影響をできるだけ抑える…
第78回 参議院 運輸委員会、農林水産委員会連合審査会 第1号
○政府委員（住田正二君） 国鉄は、いま大臣から御答弁申し上げましたように、中長距離の貨物輸送を主たる役割りといたしているわけでございます。ただ、この十年間、あるいは十五年ぐらいになるかもしれませんけれども、経済情勢の変化に伴いまして国鉄の競争力が非常に落ちております。そのために、昭和三十五年ぐらいですと大体日本の貨物輸送の三五％ぐらいを国鉄が輸送をいたしておったわけでございますけれども、競争力が弱いためにトラック、あるいは船の方に貨物が…
第78回 参議院 運輸委員会、農林水産委員会連合審査会 第1号
○政府委員（住田正二君） 旅客につきましても、国内輸送全体におけるシェアは減ってきておりますけれども、ただ中長距離につきましては比較的減り方が少ないというように見ております。
第78回 参議院 運輸委員会、農林水産委員会連合審査会 第1号
○政府委員（住田正二君） 国鉄の輸送いたしております旅客数の中で新幹線の旅客が非常にふえておりますので、そういうように解釈していただいて結構だと思います。
第78回 参議院 運輸委員会、農林水産委員会連合審査会 第1号
○政府委員（住田正二君） 確かに御指摘のように今回の値上げをいたしますと、航空運賃との差が縮小いたしているわけでございますけれども、やはり新幹線と航空とを比較いたしました場合に、新幹線につきましては非常に確実に出るとか、あるいは飛行機と違いまして駅がたくさんあるわけでございますので、近くの駅に行った方が便利であるというふうなことがございますので、飛行機との運賃の格差が減りましても、そのためにもちろん影響はないとは申しませんけれども、新幹…
第78回 参議院 運輸委員会、農林水産委員会連合審査会 第1号
○政府委員（住田正二君） 先ほど申し上げましたのはグリーンでない、一般の旅客について申し上げたわけでございます。グリーンにつきましては、御指摘のように確かに航空よりも新幹線の運賃の方が高くなっております。ただ航空機が運ぶ旅客の数というものはそう多くはないわけでございまして、たとえば東京−大阪を例にとりましても、グリーンのお客さんと航空のお客さんのどちらが多いかといいますと、新幹線の方が多いわけでございます。で、長距離になりますと、たとえ…
第78回 参議院 運輸委員会、農林水産委員会連合審査会 第1号
○政府委員（住田正二君） 総合交通体系といいますのは、交通手段には海運、トラック、鉄道、飛行機と、いろいろな交通手段があるわけでございまして、まあその特性を生かして最も効率的な体系を組むということではないかと思います。で、国鉄の貨物の特色というのは、やはり大量に貨物を運ぶということ、それから距離が非常に長い、トラックは百キロ、二百キロ圏内を守備範囲にいたしておりますので、やはり国鉄の場合には中長距離をその輸送範囲にするということになると…
第78回 参議院 運輸委員会、物価等対策特別委員会連合審査会 第1号
○政府委員（住田正二君） いま大臣からお答え申し上げましたように、一般論としていろいろ検討いたしている段階でございまして、美幸線につきましてもその一環としていずれ地元の方と十分お話し合いをいたしたいと、さように考えております。
第78回 参議院 運輸委員会、物価等対策特別委員会連合審査会 第1号
○政府委員（住田正二君） 美幸線を含めまして、具体的にどうするかということについては、いろいろな選択的な案をつくりまして、それに基づきまして地元の方とお話し合いいたしたいと、地元の方の意に反して一方的に政府がやるということはございません。
第78回 参議院 運輸委員会、物価等対策特別委員会連合審査会 第1号
○政府委員（住田正二君） いまお話しの経営改善計画は、国鉄が運輸省に対して出してくるものでございまして、国会の方に直接お出しすることは考えておりませんが、御要求があればお出しすることになると思います。
第78回 参議院 運輸委員会、物価等対策特別委員会連合審査会 第1号
○政府委員（住田正二君） この法律が通りました上で国鉄に対して提出を指示いたしたいと思っております。
第78回 参議院 運輸委員会、物価等対策特別委員会連合審査会 第1号
○政府委員（住田正二君） ただいま御指摘のように、一部の国鉄の線と私鉄との関係を見ますと、きわめて不合理な線も出てきているわけでございます。しかし、一般的に申し上げますと、本来鉄道というのは地域的な独占性を持っておりまして、運賃による影響よりも、やはりお客さんの利便という面から利用される部分が多いんじゃないかと考えております。確かに一部につきましては、そういう御指摘にありましたような問題が出ておりますけれども、全体としてはまあ心配をする…
第78回 参議院 運輸委員会、物価等対策特別委員会連合審査会 第1号
○政府委員（住田正二君） 京葉線につきましては、本来貨物線として建設を計画いたしたものでございますけれど、その後、沿線の埋立地が当初の工業用地から住宅に転用されておりまして、かなり住宅がふえているわけでございます。そのために千葉県及び東京都からこれを旅客線としても開業してもらいたいという要望を受けております。
第78回 参議院 運輸委員会 第6号
○政府委員（住田正二君） 政令はまだつくられておりません。内部疾患について国鉄の運賃の割引をやってもらいたいという話は私どもも聞いておるわけでございますけれども、この問題については大臣からたびたび御答弁申し上げておりますように、私どもといたしましては、政策実施官庁で予算を取って割引を実施してもらいたい、そういう措置が講じられた上で必要な法令改正の措置をとりたいということでお願いいたしている次第でございます。
第78回 参議院 運輸委員会 第6号
○政府委員（住田正二君） この条文が改正になりましたのは昭和二十四年でございます。で、現在外部疾患等については国鉄が規則をつくって実施をしているわけでございますけれども、内部疾患につきましては、先ほど申し上げましたように、新たな公共割引は政策実施官庁で予算措置を講じていただきたいということで措置をとっていないわけでございます。
第78回 参議院 運輸委員会 第6号
○政府委員（住田正二君） 先ほど申し上げましたように、実際上国鉄の中で規則をつくりまして実施をいたしてまいりました部分があるわけでございます。