今井榮文
会議録に記録された「今井榮文」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,636 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 新東京国際空港公団総裁
- 直近の発言日
- 1963/03/29
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 運輸委員会32 件・32%
- 地方行政委員会29 件・29%
- 内閣委員会18 件・18%
- 決算委員会11 件・11%
- 予算委員会4 件・4%
- 商工委員会4 件・4%
※ 全 1,636 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第43回 参議院 運輸委員会 第15号
○政府委員（今井榮文君） 現在日本航空は十五名でございまして、そのうち六名は社外重役ということで、社外の方々に取締役ということをやっていただいておるわけで、したがって六名は実際の業務にはついておらないわけであります。なぜそういう必要があるかと申しますと、やはり株主の関係であるとか、あるいはまた実際に航空旅客なり貨物を多く集めていただくためのいわば代理店関係であるとかいうふうな、商売上の、営業上の観点からしまして、やはりある程度の社外重役…
第43回 参議院 運輸委員会 第15号
○政府委員（今井榮文君） 方向してはおっしゃるとおりでございますが、ただ、日航、整備の合併だけが日航の経営健全化の全部ではございませんで、日航の経営の健全化に資するという意味でございます。
第43回 参議院 運輸委員会 第15号
○政府委員（今井榮文君） 現在日航整備の仕事の内容は、大体九割程度が日航の仕事でございまして、残りの大体一〇％が外国の航空会社の飛行機あるいはまた国内の航空会社の飛行機、こうなっておるわけでございまして、私ども、他の会社の航空機の整備が定款上——定款といいますか、日航法上引き受けられるかどうかという点については、十分これから検討していきたいと思っております。なお、それが引き受けられないということになるならば、そういったカストマーのための…
第43回 参議院 運輸委員会 第15号
○政府委員（今井榮文君） 先ほどもお答え申し上げたのでございますが、非常に重要な問題でございますし、それから本来、性質上、やはり会社と労働組合との間で十分話し合いをした上でそごのないような措置をとっていただくように、私どもからお願いしたいと思います。なお、その話し合いによって、私どもとしてお力添えできるようなことがあれば、私どもできるだけやっていきたい、かように考えております。
第43回 参議院 運輸委員会 第15号
○政府委員（今井榮文君） 本来やはり、職員の待遇の問題でございますので、組合と経営者との間でいろいろ話し合いをするということが前提になるのではないかと思います。
第43回 参議院 運輸委員会 第15号
○政府委員（今井榮文君） 干渉するというふうなことは、私どもとしてはいたしたくないと思います。もし私どもとして何かやはりそれについて考え方なり何なりを聞かれる場合には、われわれとしてもできるだけのお力添えがしたい。 それからなお、もう一つは、私どもの立場としては、一応日本航空自体の立場についていえば、日本航空はやはり日本航空法によりまして政府の監督を受ける立場にございます。たとえば事業計画であるとか、あるいは資金計画であるとかいうものは…
第43回 参議院 運輸委員会 第15号
○政府委員（今井榮文君） その点につきましては、日本航空の社長と、重立った株主であるところと、事前に話し合いをいたしまして、先ほど申し上げましたように、年来の実はこれは一つの計画として今日まできた問題でございますので、話し合いをした上で御了承を得てございます。
第43回 参議院 運輸委員会 第15号
○政府委員（今井榮文君） 先生も御承知のように、昭和三十三、四、五の三カ年間は、配当は五分配当を一応やって参ってきております。ただ、先ほど吉田先生からの御指摘にもございましたように、国際線を伸長するというふうなことで、まだここ数年は配当の見通しはないのではないか。ただ将来は、かりに国際線の経営が軌道に乗って利益を生み出す、あるいは国内線の収入によって国際線のマイナスをカバーし得るという時期が来れば、当然また配当ができるようになるのではな…
第43回 参議院 運輸委員会 第15号
○政府委員（今井榮文君） トラブルということの意味でございますが、先ほど御説明申し上げましたように、日航が自社の飛行機を日常点検なりあるいは定期点検をする場合にも、日航整備に発注するという、全然別の会社に頼むという形になっております関係上、飛行機の定時運航というふうな面において、手続的に相当の時間を要するため、やや欠けるところがあったという例もしばしばあったようでございます。そういった面が大いに改善されるのではないか、こういうふうに考え…
第43回 参議院 運輸委員会 第15号
○政府委員（今井榮文君） その点は、先ほどもあるいは触れたかとも思いますが、業務量がどんどん増大しておって、今の手数料でも足りないという面が相当あるのです。したがいまして、そういった増員関係等を考えますと、現在おられる方が合併によって余剰を生ずるということはないというふうに申し上げたのでございまして、現在の職員を解雇するというふうなことは全然考えておりませんという点につきましては、さらにあらためて申し上げます。
第43回 参議院 運輸委員会 第15号
○政府委員（今井榮文君） 新規採用、あるいはまた実際に仕事の関係上人の足りない面へ出すとか、あるいは会社の他の業務にこれを転用していくというふうな、いくらでも方法はあると思います。
第43回 衆議院 運輸委員会 第17号
○今井（榮）政府委員 お答えいたします。 航空整備会社の合併を予想されるという点につきましては、本来各国の航空株式会社もすべて整備事業は自社で経営しているのが建前でございます。何ゆえ日本におきまして戦後航空が再開されました当時、整備会社が日本航空と別個につくられたかと申しますと、当時はまだ羽田空港は米軍の管理下にございました。従って十分日本航空株式会社として、米軍との折衝において、ハンガー等を自由に使用し得るというような状態でもございま…
第43回 衆議院 運輸委員会 第17号
○今井（榮）政府委員 先生のおっしゃる通り、現在外国資本は入っておりません。
第43回 衆議院 運輸委員会 第17号
○今井（榮）政府委員 日航の仕事が大体九〇％近く、それから若干外国の航空会社の飛行機の整備をやっております。それ以外、大体六％程度を、主として日本の他の航空会社の国内線用の航空機の修理をやっております。軍用機の修理は原則としてやっておらないわけであります。
第43回 衆議院 運輸委員会 第17号
○今井（榮）政府委員 私が、あるいは軍用機の修理もやることがあるというふうに申し上げましたのは、実はここに的確な資料がございませんが、常識的に考えまして、たとえば緊急に修理を要するような飛行機について修理を依頼されるというふうな場合があれば、全然それを拒否するということはないであろうというふうな程度の意味でございまして、日航整備は、これは建前としては純民間の航空機の整備会社でございまして、しかも日本航空の事業の拡大につれまして、これは当…
第43回 衆議院 運輸委員会 第17号
○今井（榮）政府委員 全く先生のおっしゃる通りでございまして、それによって、なおつけ加えれば、日航の経理をこれによって改善する、業務を能率化する、合理化する、こういう点をねらっておるわけであります。
第43回 衆議院 運輸委員会 第17号
○今井（榮）政府委員 そういった問題は全く起こらないというふうに私どもは考えております。と申し上げますのは、日航の今後の事業計画を見ましても、路線の拡大、あるいは既設路線の増備員というように、事業規模を逐次拡大していくための増員というものを当然予定いたしておるわけでございます。いわんや主として業務の中枢になっております技術者という面につきましては、むしろ足りないくらいの状況でございまして、日航が現在技術陣を保有いたしておりますのと、あわ…
第43回 衆議院 運輸委員会 第17号
○今井（榮）政府委員 合併そのものによって、そういった労務関係をどうこうというふうなことは毛頭考えておりません。私どもといたしましては、日本航空にいたしましても、あるいは日航整備にいたしましても、労使関係が円滑にいくようにということは念願いたしております。
第43回 衆議院 運輸委員会 第17号
○今井（榮）政府委員 おっしゃった点に十分配意いたしまして、円満な労使関係ができ上がるようにわれわれとしても努力いたしたいと思います。
第43回 衆議院 運輸委員会 第17号
○今井（榮）政府委員 先般の委員会におきまして久保先生から管制官の待遇改善問題について非常に適切な御叱正をいただきまして、以後私どもは人事院の当事者とさっそく打ち合わせの会議を数度にわたって持ちました。人事院も、待遇改善問題につきましては非常に積極的にこれを実現せなければならないというふうな観点から、私どもにいろいろな資料を現在要求いたしております。なお、実地に羽田のタワーその他等の視察も現在行なっておるような状況でございまして、先般の…