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新東京国際空港公団総裁衆議院参議院
総発言数
1,636
直近の所属会派
直近の役職
新東京国際空港公団総裁
直近の発言日
1971/05/21

政策テーマ別の発言量

テーマ代表語との共起件数

※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。

よく発言している会議

直近 100 件の標本
  • 運輸委員会32 件・32%
  • 地方行政委員会29 件・29%
  • 内閣委員会18 件・18%
  • 決算委員会11 件・11%
  • 予算委員会4 件・4%
  • 商工委員会4 件・4%

※ 全 1,636 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。

発言履歴

1,636 20 を表示
新東京国際空港公団総裁1971/05/21

65衆議院 決算委員会 第15号

○今井参考人 ガードマンの費用は、先生の御指摘のとおり建設費から支出いたしておりますが、私自身も経理の処理の具体的な手続等については十分存じ上げておりませんですけれども、一応私どものほうの経理当局が検討した結果、建設工事費から出すことが至当だということで、特に昭和四十五年の六月から現地の建築工事を一切主宰する工事局というものを創設いたしましたので、工事局長が工事を施行する上において、たとえば敷地内の状況がどうであるとか、あるいはまた砕石…

新東京国際空港公団総裁1971/05/21

65衆議院 決算委員会 第15号

○今井参考人 御指摘のような点につきましては、先般の予算委員会におきましても私から遺憾の点について意思を表明いたしたわけでございますけれども、本来ガードマンは、先ほど私がガードマンとの契約書について申し上げましたように、一般の庁舎の警備であるとか、あるいは敷地内の巡回であるとかいうのが仕事であるわけですけれども、たまたま私どもの作業を円滑にするというために、いわば妨害から守るというふうな意味でガードマンを使ったわけでございますが、これが…

新東京国際空港公団総裁1971/03/26

65衆議院 内閣委員会 第13号

○今井参考人 従来も私どもはできるだけの努力をいたしまして、何とか反対同盟の方々と話し合いをするための努力を続けてまいったのでございますけれども、これがなかなか思うようにいかなかったというのが現状でございまして、今後私どもとしましても、反対同盟の中の、特に飛行場ができることによって実際に被害を受けるというふうな方々、たとえば、敷地の中に、第二工事区域に残存いたしております実際の反対派の農家の方方、それからまた騒音地区でございますが、特に…

新東京国際空港公団総裁1971/03/26

65衆議院 内閣委員会 第13号

○今井参考人 昨日四十数名の方が壕に入っておられたのですけれども、その中の一部は学生の方ですけれども、大部分の方は主として芝山地区の農民の方が多いと思うのです。これはもちろん私どもとしては今後話し合いの対象にするわけであります。

新東京国際空港公団総裁1971/03/26

65衆議院 内閣委員会 第13号

○今井参考人 持っておるわけでございますが、敷地内の農民の方々、特に反対しておられる現在第二工事区域に住んでおられる方々に対しては、やはり十分御希望を伺って、敷地内面積と少なくとも同等以上の面積の農地を適当なところに確保して、そちらに移っていただくという線で交渉する。現実に私どもは、現在の反対同盟副委員長の石橋氏あたりと折衝する機会があって感ずるのでございますけれども、やはりそういった面で非常な心配をしておられるようなふうに感じます。そ…

新東京国際空港公団総裁1971/03/26

65衆議院 内閣委員会 第13号

○今井参考人 代替地につきましては、空港の建設が始まる以前に敷地内の農家約三百戸ございましたが、そのうちでほとんど二百四、五十戸の方は外にお移りになったのですけれども、その際に私どもは、民有地六百数十ヘクタールに対応するものとして、民有地三百ヘクタール、それから御料牧場残地が百ヘクタール、それから県有地で百ヘクタールというふうな、全体で五百ヘクタールの農地を用意いたしたわけでございまして、現在未配分で残っておるものが百ヘクタール近くござ…

新東京国際空港公団総裁1971/03/26

65衆議院 内閣委員会 第13号

○今井参考人 来年の三月ですから、四十六年度中に国際線への新空港の供用開始をやるということで現在やっておるわけでございますが、御質問の各施設の建設のスケジュールでございますけれども、滑走路、誘導路あるいはエプロンというふうな基幹の施設については、すでに全部発注を終わっておるわけでございまして、中央部分の千五百メートル部分につきましては、すでに舗装まで始まっておるという状況でございます。それからまた、ターミナルビルディングにつきましては、…

新東京国際空港公団総裁1971/03/11

65参議院 運輸委員会 第5号

○参考人(今井栄文君) 公団職員あるいは県、ガードマン、作業員等の負傷の内容を申し上げますが、公団職員が十五名、県職員が六名、ガードマンが三十七名、それから作業をいたしました作業員が二十六名ということでございまして、中で入院者は公団職員二名でございます。

新東京国際空港公団総裁1971/03/11

65参議院 運輸委員会 第5号

○参考人(今井栄文君) おっしゃるとおりでございまして、したがいまして、私どもは当初はできるだけ警察のお世話にならないように、自力で代執行の作業をやる——代執行は、御承知のように県知事の権限でございまして、公団はその作業の委託を受けてその下で働いたという形になるわけでございます。ガードマン等を雇いましたのも、できるだけそういうふうなトラブルが起こらないでやれるようにというつもりで当初の数日間は努力をいたしたわけでございます。

新東京国際空港公団総裁1971/03/11

65参議院 運輸委員会 第5号

○参考人(今井栄文君) 私も先生と全く同意見でございまして、ああいうふうな方法はできればとるべきでなかったという感じがいたすわけでございますが、したがいまして、現地の実情等を聞いてみますと、木に登っておられる方々の説得に極力努力をいたしたわけでございます。しかしながら、投石が非常に激しいというふうなこともございましたし、また、木に登っておられる人の中できりの非常に長いものを持っておる、下から上がっていって話をしようと思うときりで抵抗する…

新東京国際空港公団総裁1971/03/11

65参議院 運輸委員会 第5号

○参考人(今井栄文君) いま明確な数字を持っておりませんが、大体一日百五十人ないし百六十人程度でございます。これは道路の規制あるいはまた私どもの庁舎の警備をも含めまして大体百五、六十人ということでございますので、八日間といたしまして千名、延べ千名内外であるというふうな数字になるのではないかと、いまここに手元に正確な数字は持っておりませんが、もし御必要であればそういう数字を明確にして資料でお出ししたいと思います。

新東京国際空港公団総裁1971/03/11

65参議院 運輸委員会 第5号

○参考人(今井栄文君) ガードマンは空港公団の分室で契約をいたしたのでございまして、一つのガードマン会社は成田空港警備株式会社、これは敷地内の農民の方々で土地を私どもにお売りいただいて代替地に全部出られた方々が将来の空港の警備をやるというふうなことで、空港関係の業務に将来就業し、あるいはまた営業するという観点から、主として敷地内の農民の方々が代替地に移られて将来の生活設計のためにおつくりになった会社でございまして、私どもは、従来でも分室…

新東京国際空港公団総裁1971/03/11

65参議院 運輸委員会 第5号

○参考人(今井栄文君) 私もガードマン自体の法律的な性格、あるいはまたどういうふうなことまでやれるかというふうな点について詳しい法律的な知識は持ち合わしておりませんが、公団の職員あるいは県の職員あるいは実際に代執行の作業を行なう作業員というものを、やはりみずから自分でもって投石その他から守らなければならない。これは当然正当防衛である、緊急避難であるということで許されるわけでございますが、そういう者は自分でみずから守ることができない立場に…

新東京国際空港公団総裁1971/03/11

65参議院 運輸委員会 第5号

○参考人(今井栄文君) その点は十分反省をいたしておりまして、私どもとしては、むしろそういうふうな空港警備のガードマンというふうなものは、先生のおっしゃるような守衛等に類するいわゆる分室の警備、あるいはまた資材輸送その他でもってトラック輸送がふくそうしておりますので、あるいは学校もございますし、そういうような意味で、交通事故を起こさないようにある程度車両のコントロールをやるというふうな意味で使うというのが本来の筋でございまして、今後にお…

新東京国際空港公団総裁1971/03/11

65参議院 運輸委員会 第5号

○参考人(今井栄文君) 現在のところでは、公団としては地下ごうに近づいて具体的に調べるというふうなことができない状態にございますので、私どもとしては何名入っておるかわかりません。 それから先般、成田で副総裁以下と反対同盟幹部との間で話し合いが行なわれた際にも、私どものほうから、ごうへ入っておる人たちの員数と氏名を知らしてもらいたいという要求を出したんですけれども、これに対しては具体的な回答が得られなかったということで、私どもとしては現在…

新東京国際空港公団総裁1971/03/11

65参議院 運輸委員会 第5号

○参考人(今井栄文君) 一昨日、現地において、加瀬先生あるいはまた木原先生、それに千葉の社会党の小川県会議員というふうな、いわゆる社会党議員団の方々の立ち会いで反対同盟幹部と私どもの副総裁以下の幹部が会合いたしたのでございますけれども、その協定ができ上がった根本の趣旨は、やはりごうの中におる人たちの健康上の問題、あるいはまた、ごう自体の落盤等による人命の問題というふうなきわめて人道的な立場から、できるだけ早く出そうという趣旨で協定が結ば…

新東京国際空港公団総裁1971/03/11

65参議院 運輸委員会 第5号

○参考人(今井栄文君) これはいま申し上げましたように、人道上の観点からの問題でございまして、そう長いこと同じ人たちをごうに入れておくことは、その人たちの健康上の問題なり、あるいは穴自体が非常に危険な状態でもありますので、はたしてそういう長期間話し合いを続けておくことが適当かどうかという問題がございます。それからなお、私どもとしては、現在あの付近の谷地田の滑走路部分については特に造成を始めたいわけでございますけれども、そういう問題がござ…

新東京国際空港公団総裁1971/03/11

65参議院 運輸委員会 第5号

○参考人(今井栄文君) そういうお話は、知事さんから伺ったことはございます。

新東京国際空港公団総裁1971/03/11

65参議院 運輸委員会 第5号

○参考人(今井栄文君) 私も、考え方においては先生と同感でございます。いま大臣からもお話があったわけでございますが、協定を結んで私ども一番心配いたしておりますのは、それを単に地下ごうの防備のための準備期間に使うというようなことが行なわれると非常にぐあいが悪いということで、実は昨日も加瀬先生、木原先生にそのことをお願いしたのでございますけれども、もう一切やはり地下ごうの、私どもが作業を行ないました線に構築物をつくらないという点だけはどんな…

新東京国際空港公団総裁1971/03/11

65参議院 運輸委員会 第5号

○参考人(今井栄文君) 私から具体的な工事のスケジュールを申し上げますと、現在あの混乱の中でも工事は進行いたしております。現在、ターミナルの建設並びに四千メーター滑走路の舗装がすでに始まっておるわけであります。一日たりとも私どもは現地で工事は休んでおりません。ただ問題になりますのは、先ほどから先生おっしゃるように、代執行対象地、あそこは御承知のように、谷地団のものが入っておりまして、谷地団の傾斜面に洞穴が掘ってある、こういうようなことで…