井上英孝

第206回衆議院科学技術・イノベーション推進特別委員会第1号

○井上委員長委員長就任を拝命いたしました井上英孝でございます。一言御挨拶を申し上げたいと思います。ただいま委員各位の御推挙によりまして、委員長の重責を担うことになりました井上英孝でございます。今日、科学技術の発展には大変目覚ましいものがあります。天然資源に乏しい我が国が、今後も、活力に満ちた豊かな社会を築いていくとともに、国際社会へも積極的に貢献していくためには、創造性あふれる科学技術・イノベーションを推進していくことが不可欠であ…

第206回衆議院科学技術・イノベーション推進特別委員会第1号

○井上委員長これより理事の互選を行います。

第206回衆議院科学技術・イノベーション推進特別委員会第1号

○井上委員長ただいまの三ッ林裕巳君の動議に御異議ありませんか。〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕

第206回衆議院科学技術・イノベーション推進特別委員会第1号

○井上委員長御異議なしと認めます。よって、委員長は、理事に石原宏高君西村明宏君三ッ林裕巳君八木哲也君田嶋要君緑川貴士君池下卓君浮島智子君以上八名の方々を指名いたします。次回は、公報をもってお知らせすることとし、本日は、これにて散会いたします。午後一時二十二分散会

第204回衆議院国土交通委員会第19号

○井上（英）委員日本維新の会の井上です。質疑に入らせていただきます。今日は、吉岡道路局長、秡川自動車局長、それぞれお越しをいただいて、また、後ほど大臣にもお聞きをしたいというふうに思いますけれども、今日は自動運転の進捗について質疑をさせていただこうかなというふうに思っています。官民ＩＴＳ構想・ロードマップ二〇二〇、令和二年、昨年の七月にＩＴ戦略本部で決定をされたということであります。その中では、二〇二〇年、昨年でありますけれども…

第204回衆議院国土交通委員会第19号

○井上（英）委員是非そういった進捗を、これからも事業化、是非進めていただけたらと思いますし、レベル５というたら、まだちょっと、年限も出ていないですし、なかなかちょっと、かなり先の話でありますけれども、もちろんそこに向かって、レベル３、それからレベル４と是非進めていただきたいと思います。レベル４は二〇二五年ですから、万博の年ぐらいをめどにレベル４という議論になっていますので、是非お願いしたいというふうに思います。また、これまでの実証実…

第204回衆議院国土交通委員会第19号

○井上（英）委員是非、走行空間というのを充実させてもらえるようにお願いをしたいと思います。時間もないのでちょっと駆け足で行きたいと思うんですけれども、先ほどおっしゃっていただいたように、様々な実証実験が行われていて、解決すべき課題というのが浮き彫りになっている。例えば、山の切土面や樹木にＧＰＳ信号が遮蔽される山間部であるとか、トンネル、橋梁下、また、ほかの強い電波の出ている箇所ではＧＰＳによる自己位置特定というのができないというよう…

第204回衆議院国土交通委員会第19号

○井上（英）委員ありがとうございます。是非お願いをしたいというふうに思います。次に、近年、ドライバーさん不足で、バスを取り巻く環境というのが非常に変化しているというふうに思います。大都市部においても、バスの自動運転導入に向けた機運というのが醸成をされているのではないかなというふうに思いますし、二年前の十二月ですかね、二〇一九年十二月には、国土交通省で、国交省において、池袋で自動運転の実証実験というのをやられたというふうに思います。…

第204回衆議院国土交通委員会第19号

○井上（英）委員本当に、課題があるのももう明確に分かっているので、是非その課題を克服して進めていただけたらなというふうに思います。ちなみに、大阪の万博では、大阪市高速電気鉄道、いわゆる大阪メトロは、輸送手段として自動運転バスというのを検討していると。レベル３からレベル４への変更をした先進的な運転バスというのを導入する検討をしています。また、予約状況に合わせて最適ルートで運行するオンデマンドバスを検討しているというふうにも聞いています…

第204回衆議院国土交通委員会第19号

○井上（英）委員最後に大臣、自動運転に関する決意をお聞かせいただけたらと思います。

第204回衆議院国土交通委員会第19号

○井上（英）委員どうもありがとうございました。 ――――◇―――――

第204回衆議院国土交通委員会第18号

○井上（英）委員日本維新の会の井上です。それでは、海上交通安全法等の一部を改正する法律案に関する質疑を奥島海上保安庁長官にさせていただきたいと思います。質疑に入る前に、ここ二、三日の長雨といいますか、先ほどちょっと吉田委員からも聞くと、九州では被害というか土砂崩れが起こっていると。詳細な被害状況を把握していませんのであれですけれども、国土交通省として必要な対応を赤羽大臣を先頭にしっかりとお願いしたいということをまずお願いしておきた…

第204回衆議院国土交通委員会第18号

○井上（英）委員長官、ありがとうございます。長官から答弁いただいたように、法制度があった方がいいという判断というか、そういう様々な声もあったということであります。悪天候時に避難勧告などを行った場合、その後の運航スケジュールに影響が出たりとか、公正な競争環境という観点からすると、指導に従った船舶とそうでない船舶に不公平が生じてはいけないというふうに思いますので、よろしくお願いしたいと思います。次は、法定協議会を少しお聞きしたいと思い…

第204回衆議院国土交通委員会第18号

○井上（英）委員是非、法定協議会を通じて、台風が来たような緊急時には速やかに避難を実施することというのが極めて重要だというふうに思いますので、よろしくお願いしたいと思います。そして、海事関係者や荷主に対する事前の周知というのをしっかりと行った上で実際の避難勧告を行うということになるわけですが、その際に重要になるのが個別の船舶への情報提供ではないかなというふうに思います。個別の船舶の判断だけでは不十分な対応になる場合もあると思いますの…

第204回衆議院国土交通委員会第18号

○井上（英）委員是非しっかりとした情報提供をよろしくお願いしたいというふうに思います。私の地元の大阪湾では、関空周辺にレーダーの施設を整備中というふうに伺っています。二〇二三年に運用ですけれども。こういったレーダーを含めてしっかりと設置していただいて、大阪湾海上交通センター、ちょっともう時間も来ていますのであれですけれども、これの機能再編によって大阪湾の北部海域というのを一体的に監視できるという体制を進めてもらえると聞いています。こ…

第204回衆議院国土交通委員会第18号

○井上（英）委員長官、ありがとうございます。是非そうやって充実した設備で安全に各船が航行できるようにサポートいただけたらというふうに思います。時間もあと一分なので、バーチャル航路についても聞きたかったんですけれども、バーチャル航路標識を活用して臨海部の施設の安全性というのを、長官、是非高めていただくように要望しておきます。最後に、大臣、こういった様々な効果をしっかりと臨海部の施設も含めた船舶の衝突防止に向けた施策として実行できるよ…