上野宏史
会議録に記録された「上野宏史」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 570 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党
- 直近の役職
- 厚生労働大臣政務官
- 直近の発言日
- 2010/10/21
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 観光・インバウンド5 件
- 社会保障・年金4 件
- こども・子育て3 件
- 地方創生2 件
- 経済安保1 件
- 医療1 件
- 防災1 件
- エネルギー1 件
- 住宅・不動産1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 宇宙0 件
- 農業0 件
- 防衛0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 厚生労働委員会40 件・40%
- 財政金融委員会13 件・13%
- 総務委員会12 件・12%
- 経済産業委員会10 件・10%
- 予算委員会第五分科会9 件・9%
- 予算委員会第八分科会7 件・7%
※ 全 570 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第176回 参議院 国土交通委員会 第2号
○上野ひろし君 先ほども申し上げましたけれども、見通しが示されていないということ自体が地域の方々の生活再建を厳しくしている、難しくしているという現状を是非御認識をいただきたいと思います。 前原大臣、いろいろな場で、地元の方々に政策変更で御迷惑をお掛けをしたことをおわびをしたいという発言をされておりますけれども、それだけではなくて、今まさにほうっておかれている、見通しが示されていない、いつまで待てばいいのかよく分からないということが地域の…
第176回 参議院 国土交通委員会 第2号
○上野ひろし君 是非地域の実情を踏まえましてできるだけ早期に結論を得る、そしてその結論を得る時期をできるだけ早くに明確化をするということを求めたいと思います。 以上で質問を終わります。
第175回 参議院 国土交通委員会 閉会後第1号
○上野ひろし君 よろしくお願いします。みんなの党の上野ひろしでございます。 まず、今回の事故で亡くなられた方の御冥福をお祈りいたしまして、また御遺族の方々に心より哀悼の意を表したいと思います。 時間もございますので、何点か絞って質問をさせていただきたいと思います。 まず、実効性のある事故対策の構築という観点からお聞きをしたいと思います。事実関係確認でございますけれども、まず、海上保安庁におきまして、これまで近年、業務中の事故というのは発…
第175回 参議院 国土交通委員会 閉会後第1号
○上野ひろし君 ありがとうございます。 今のお話ですと、ヘリコプターが送電線に接触をするという事故はなかったということかと思うんですが、先ほど来、大臣の方からも御説明ありましたとおり、民間におきましては随分ヘリコプターが送電線に接触をする、また死亡事故も起きているということでございます。こういう事故を踏まえまして、海上保安庁の中でどういう対策を取られていたのかということについてお伺いをしたいと思います。 本来であれば、送電線の近辺の飛行…
第175回 参議院 国土交通委員会 閉会後第1号
○上野ひろし君 ありがとうございます。 事故のたびに様々対策を取ってこられたということだとは思うんですが、現にまた今回、こういう五名の方が亡くなる本当に痛ましい事故が起きているわけでございます。今回、航空機安全対策検討委員会を設置して安全対策を取りまとめられるということでありますけれども、単に報告書を作る、型どおりの確認をするということではなくて、五名が犠牲になったという事実を踏まえまして、真に実効性のある対策を是非講じていただきたい、…
第175回 参議院 国土交通委員会 閉会後第1号
○上野ひろし君 デモ飛行が事故原因と関係ないという判断が現場で、第六管区の海上保安本部でされたということでありました。一方で、事故原因については現在まだ調査中ということであるかと思います。デモ飛行との関係についてもまだ完全に明らかにはなっていないということではないかと思っています。また、前原大臣、記者会見の中で、疑わしき材料となり得るものについて報告をしていなかったということは適切ではないという発言をされています。 調査の結果、最終的に…
第175回 参議院 国土交通委員会 閉会後第1号
○上野ひろし君 ありがとうございます。 今、大臣から御答弁いただきました広報体制の改善、非常に大事なことだと思うんですが、一方で、広報関係のみならず、海上保安庁の中で情報がきちんと上がってこなかった、これは組織の中の危機管理の問題として非常に問題ではないかというのが私の趣旨でございます。まさに今この時点、この時点でも海上保安庁、どこかの場所で事故が起きて、それが大臣に情報が上がってこない、本庁に情報が上がってこない、現場の判断で情報がス…
第175回 参議院 国土交通委員会 閉会後第1号
○上野ひろし君 ありがとうございます。 今の点についてはきちんとしたルール作りというのが大事なのではないかと思います。事故が起きたときにその場その場で現場で判断をするというのではなくて、例えばどういう情報を上に上げていくのか、本庁に伝えていくのかということをきちんとしたルール作りをして事前にきちんと周知をしておく、その場その場で現場で混乱が起きないようにするということがまず大事なのではないかと思いますので、対応をお願いをいたしたいと思い…
第175回 参議院 国土交通委員会 閉会後第1号
○上野ひろし君 予算が限られている中で効果的に公共事業を行っていくというためには、きちんとその事業を評価をしていくということが必要ではないかと思っています。 今回、特に道路について質問させていただきますけれども、公共事業の評価につきましてはいわゆるＢバイＣ、費用対効果分析に基づいて判断をするということが一つの基本ではないかと思っています。一方で、例えばＢバイＣにつきましては、人口の多い都市圏ほど数字が高くなりがちである。また、いわゆる命…
第175回 参議院 国土交通委員会 閉会後第1号
○上野ひろし君 はい、まとめます。 本件、今道路について御答弁いただきましたけれども、先ほど話もありました八ツ場ダムのようなダムの問題についても同様の御議論あるかと思います。是非またその点についても次の機会に御議論させていただきたいと思いますが、是非きちんと費用対効果分析、ＢバイＣについても御検討いただきまして、効率的、効果的、適切な公共事業の実施に努めていただきたいと思います。 終わります。