徳安実蔵
会議録に記録された「徳安実蔵」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 3,232 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1953/07/29
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 宇宙4 件
- 労働・賃金1 件
- エネルギー1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 内閣委員会97 件・97%
- 本会議3 件・3%
※ 全 3,232 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第16回 衆議院 運輸委員会 第28号
○徳安委員 本請願の要旨は、若桜線の若桜駅と姫津線播磨新宮駅とを結ぶ路線を、鉄道敷設法予定線に編入の上、すみやかに鉄道を建設せられたいというのであります。 鳥取県と兵庫県姫路地方とは、古来経済上緊密九関係にあるところでございまして、この間の交通は今出に至るまで播但線または因美線を経由のほかに方法がございませんでしたが、鳥取と姫路とを直結する本鉄道の敷設は、山陰、山陽を結ぶ経済の発展文化の交流に寄与するところきわめて大なるものがあると存じ…
第16回 衆議院 運輸委員会 第28号
○徳安委員 ただいま議題となりました第一〇八から第一二一に至る五件の請願でありますが、これは鳥取県の既存バスがございますが、それを複数化してもらいたいという請願であります。一括してその説明をいたしたいと存じます。 鳥取県は長い間独占的な企業体によつて経営されておりましたが、先般県民多数の要請によりまして、一部に複数制が実現いたしました。爾来この複数制の実績にかんがみまして、もう少し複数制にしていただきたいという輿論かほうはいとしてみなぎ…
第16回 衆議院 運輸委員会 第28号
○徳安委員 ただいま政府の方から御説明をいただきましたが、この路線に対しましては県民あげて要望しておりまして、地元町村長あるいは各町村議会、あるいはこれを利用するところの大会社あるいは学校、一人として反対するものはございません。全部調印をして出しておる状態でございますし、またここに請願いたしておりまする足鹿君初め、本県選出の私ども代議士におきましても、毎日のごとくに陳情が参つておりまして今ではほとんど県民運動になろうとしておるような状態…
第16回 衆議院 運輸委員会 第22号
○徳安委員 私はこの際動議を提出して、皆様の御賛成を得たいと思います。すなわち目下地方行政委員会において審議中の地方税法の一部を改正する法律案に関し、自動車税率のすえ置き、事業税の課税標準を所得額に改めることにつき、運輸委員会としてただいま朗読いたしますような修正意見の申入れをいたしたいと存じます。 自動車税並びに自動車運送事業に対する事業税について 目下貴委員会において御審議中の地方税法の一部を改正する法律案によれば、自動車税の標準税…
第16回 衆議院 運輸委員会 第22号
○徳安委員 昨日は大臣に質疑をいたしましたが、きようは大臣でなくてもけつこうでありますから、二、三お答え願いたいと思います。 まず第一に第三条でございますが、第三条の三の投資の問題であります。昨日も二、三の委員の方から質疑があつたようでありますが、そのような条項をお加えになります以上は、当然投資の対象というものも相当にお考えになつていると考えるのであります。現在地下鉄だけにやつているが、ほかにも必要じやなかろうかという漫然たるお気持じや…
第16回 衆議院 運輸委員会 第22号
○徳安委員 もちろん、この条文にありますように、その精神をくんで御決定になるのでありまして、それを逸脱されるとは私どもは考えておりません。同時にまた国会の承認を求めることになつておりますから、おかしなものが出て来るとは考えていないのであります。ただ私どもの聞きたいことは、現在どういう意図を持つておられるかということであります。こういう条文が出ます以上は、そこに多少の意図があるだろうと思うのでありますから、ひた隠しにされずに、ざつくばらん…
第16回 衆議院 運輸委員会 第22号
○徳安委員 運輸省の方の御意見はそうであるといたしますれば、ただいま御説明になりましたように、あるいは国鉄の方には何かまたお考えがあるかもしれませんから、機会がありましたならば、国鉄の方にその質問をすることを留保させていただきたいと思います。 さらに私はこの際お聞きしたいと思いますが、運輸省なり国鉄が投資のできない関係から、これに付属した特殊の機関から各方面に出資されているものがあります。こういうものが将来肩がわりされるおそれはございま…
第16回 衆議院 運輸委員会 第22号
○徳安委員 投資の対象が未知数だというようには私は考えられないのであります。多少はそこに根拠があるのではないかと思うのですが、経理局長も見えておるようでありますから、もし許されるならばそちらの方からでも御答弁が願えればけつこうだと思います。
第16回 衆議院 運輸委員会 第22号
○徳安委員 先ほどちよつとお聞きしましたら、弘済会等——共済組合といいますか、あちらの方から相当出資されておるものがありますが、そういう方面のが、結局国鉄が肩がわりして出資の形になるような、そういう目途はないのでありますか。
第16回 衆議院 運輸委員会 第22号
○徳安委員 私ども、あるいはひが目かもしれませんが、最近御投資をなさつておられるものの内容をときどき聞きますと、国鉄や運輸省で出せないのだから、お前の方で出せというようなことで、そちらと国鉄あるいは運輸省が関係を結ばれる関係から、みずからは出せないが、その付属機関である共済組合から出させるというような行き方をされておるのがあるのじやないかと思うのです。かりに一例をあげれば、ある会社の株を百万株持つ、あるいは二百万株持つ、それは国鉄は持て…
第16回 衆議院 運輸委員会 第22号
○徳安委員 それではもう一点、端的に質問いたしますが、通運事業に対してはそういう御意図はございませんか。さらにまた現在大きい都市には手小荷物扱い会社を、鉄道を退職された人たちでおつくりになつておるのでありますが、それに対する投資というようなことはお考えになつておりませんか。
第16回 衆議院 運輸委員会 第22号
○徳安委員 それではあまりくどくなりますから、この問題については、この程度にとどめておきたいと思います。 次に経営委員会のことでありますが、この規定によりますと、「運輸業、工業、商業又は金融業」という文字が十二条に使つてあるのでありますが、ほかの方のこうした委員会の委員の選任方法の条文を見ましても、一例をあげますれば電信電話公社のごとき、委員は両院議員の同意を得て内閣が任命するというようになつております。鉄道は商売であるからといえばそう…
第16回 衆議院 運輸委員会 第22号
○徳安委員 私はむしろもつと選任方法については制約を受けずに、広い範囲で自由に選任できるような行き方の方がいいのではないかと考えておるわけなんであります。あとからできましたものの法律を見ますと、大体そういうことが多いようでありまして、特に国鉄だけにこうした職業別なものが羅列してあるということは、かえつて適材適所、りつぱな人を選ぶのに困るのじやないか、かようにも考えるので、実はこの質問をしたわけであります。この点につきまして、あとからでも…
第16回 衆議院 運輸委員会 第22号
○徳安委員 他の委員会の規則を見ましても、電信電話公社あたりの方は参考として出て来ておりますが、やはり可否同数のときには委員長がこれを決するというふうなことが書いてあります。今度は国鉄の方にはそれがないのであります。従つて常識によつてやるのだとおつしやれば別でありますし、ただいまのように異議があつた場合には留保しておいて意見をまとめるのだというのなら別でありますが、必ずしも重要問題の決定にはそうばかりも行かないのじやないか。かりに総裁に…
第16回 衆議院 運輸委員会 第22号
○徳安委員 可否同数のときは委員長が決すると言われましたが、そういう場合には、委員長は委員としての権限を行使する場合には加わらないのでありますか。加わつてさらに委員長としての採決をするのでありますか、それをひとつお伺いしたい。ものによりましては委員長が、委員として賛成とか反対の票を入れておいて、そうして可否同数の場合にはさらに委員長が委員長の特権でどちらかに決するという場合もありますし、今の地方議会のごときは議長は全然投票しません。議案…
第16回 衆議院 運輸委員会 第22号
○徳安委員 私はよく考えていただきたいと思うことは、非常に大きな重要な責任を持つ委員会でありますから、三人出て委員長が採決のときだけは採決権を行使する、委員としての議決には加わらないということになりました場合には、三人出て議長が席につけば、あとは一人一人もし意見がわかれた場合には賛成、反対になる。そうすると委員が六人あつて、三人出て、結局二人ですべての決議が行われておるというようなことは、そんなことはあり得ないじやないか、常識上そんない…
第16回 衆議院 運輸委員会 第22号
○徳安委員 契約の場合等のことを考えるときには、総裁、副総裁等が関係するような会社から物を買うというようなことはあり得ないことですから、こういうことも私はちよつとおかしいと思うのです。どうせ私は控室に帰る都合もありますので、そういう点につきましては、あとでけつこうでございますから御研究の上で、これはどういうときに必要なんであるかということをお示し願えばけつこうだと思います。 それからもう一つ伺つておきたいと思いますが、きのう大臣に所信を…
第16回 衆議院 運輸委員会 第22号
○徳安委員 その点はよくわかりました。 最後にもう一つお聞きしておきますが、これが通過いたしましたら、経営委員会に切りかえる点もございましようが、大体いつごろ公布されて実施する予定でございますか、お聞かせ願いたいと思います。
第16回 衆議院 運輸委員会 第22号
○徳安委員 予定としてはいつごろ公布になりますか。
第16回 衆議院 運輸委員会 第22号
○徳安委員 もう会期は今月一ぱいで、かりに延びましたところで一週間も出ずして済むことはわかり切つているのでありますから、むしろそんなことははつきりとお示しいただいて、この国会において通過すれば、いつごろ実施して、経営委員会はいつごろには発足するのだ、もし国会が開会中でなければこういう方法でやるのだということを、はつきりお示しになつた方がすつきりとしますから、あまり御遠慮なさらずにおつしやつていただきたいと思います。