前島英三郎
会議録に記録された「前島英三郎」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 3,116 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党
- 直近の役職
- 郵政大臣
- 直近の発言日
- 1981/03/31
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- デジタル行政30 件
- 社会保障・年金15 件
- 宇宙5 件
- 防衛1 件
- スタートアップ1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 総務委員会39 件・39%
- 予算委員会第二分科会21 件・21%
- 予算委員会14 件・14%
- 国会等の移転に関する特別委員会10 件・10%
- 内閣委員会8 件・8%
- 厚生労働委員会4 件・4%
※ 全 3,116 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第94回 参議院 予算委員会第三分科会 第3号
○前島英三郎君 昨年公営住宅法を改正していただきまして、障害者等につきましても単身者の入居の道が開かれました。大変すばらしいことだと思います、公営住宅の事業主体であります地方公共団体がこの法改正をどのように受けとめておるのか、あるいは実施に移しているか等、その後の状況も大変気がかりな面もあるわけでございますが、もしその辺の状況を把握していらっしゃるなら承っておきたいと思います。
第94回 参議院 予算委員会第三分科会 第3号
○前島英三郎君 障害者向け公営住宅の実施要領では「心身障害者の通勤及び日常生活に便利な立地条件とすること。」としてありながら、中には大変不便なところにつくったために、せっかくつくったのに入居希望者がいないという例も私の調査ではあるようでございます。その趣旨の徹底を図ることを要望しておきたいと思うんですが、また単身者が公営住宅に入居できる道を開いたことはいいことなんですけれども、身体障害等級の一級から四級までとしながらただし書きがついてお…
第94回 参議院 予算委員会第三分科会 第3号
○前島英三郎君 公団住宅の場合、その住宅への出入りのためあるいはその住宅の内部について改造、改善の必要がある場合はやはりそれなりにやっていただきたいというふうに思うんですけれども、なかなか実際、賃貸の場合と分譲の場合とではかなり扱いが異なるというようなことも伺っておりますし、昨年もそういう一件がございまして久保田さんにもいろいろとお願いをしたところでございますが、その辺はやはり賃貸と分譲とはかなり違ってくるわけでしょうかね。
第94回 参議院 予算委員会第三分科会 第3号
○前島英三郎君 昨年の一件もそうですが、建設した後で改造するというのは手間も費用もかかりますし、何よりもそこにいらっしゃる皆さんのコンセンサスを得るという部分で現実に大変苦労をしていることはもう御承知だと思うんですが、アメリカのミシガン州の例では、個人の持ち家以外のすべての賃貸アパートにつきましては、五％は障害者の入居希望があれば受け入れる用意があるように建築主に義務づけられているというようなことが報じられておりました。そうして希望がな…
第94回 参議院 予算委員会第三分科会 第3号
○前島英三郎君 個々の住宅の問題もさることながら、公団住宅の共用部分あるいはその共有部分の設計につきましても、障害者等だれでも使えるような形にしておいていただきたいというふうに思います。公団住宅のあり方について幾つか質問してきたわけですけれども、以上の点については、これは建設省の今後のまた御指導を期待することが大変大きいと思うんですが、建設省の御意見も承っておきたいと思うんですが、いかがですか。
第94回 参議院 予算委員会第三分科会 第3号
○前島英三郎君 公営、公団住宅ばかりでなく、一般住宅、持ち家につきましても今後は考える必要があると思うんですが、たとえば公庫融資の貸付条件とか貸付枠等につきましてもそれなりに配慮はされていると思うんですけれども、こうした点を充実していくことも必要だというふうに思います。その辺はどういうお考えか承りたいと思います。
第94回 参議院 予算委員会第三分科会 第3号
○前島英三郎君 ぜひひとつ取り組んでいただきたいと思います。 次に、官公庁の建物等公共建築物について伺いたいと思うんですが、さきの総括質問で、既設の官庁施設につきましては障害者等の利用を考慮した改善を五カ年計画で実施するとの大臣からの御答弁をいただいたわけですが、これについてちょっと、詳細めくかどうかは別といたしましても、伺いますが、一千カ所を指定して実施するということなんですが、どのようなところか、それは当然建設省所管のすべてと考えて…
第94回 参議院 予算委員会第三分科会 第3号
○前島英三郎君 細かいことになりますが、たとえば車いすの司法書士が名古屋に誕生したわけですが、彼は名古屋法務局を中心に仕事をすることになるわけなんです。そこで、彼は名古屋法務局及び関係機関に対して業務に支障がないように改善と配慮を要請してきておるわけですが、一部は聞いていただけたんですけれども、なかなか十分ではない。そのときにはベルを押せ、ベルを押せはドアをあけてあげますよというような形のようなんですね。そこで、こうした具体的ケースにつ…
第94回 参議院 予算委員会第三分科会 第3号
○前島英三郎君 私は、これから新規につくられる公共物につきましては、障害者等だれもが出入りできるようなそういうものに設計、施工すべきことを法律的にも明文化すべきであるとかねてから主張しておりまして、これはなかなか前向きな御答弁をいただけないわけでありますが、しかし引き続きこの部分は大変大切だというふうに思うんです。つくられてから車いす、あるいは目の不自由な人のことを考えると、これはもう超過になるんですね。ですから、当初の建設のときにそう…
第94回 参議院 予算委員会第三分科会 第3号
○前島英三郎君 やり方と言えば、たとえばそこに重度な人が乗っておる、その人は絶えず手帳を持っておるわけですから、その人が有料道路を利用する、しかし本人は運転できない、それで介添え者が運転をしておる。こういう部分の拡大ということは私は容易にできると思いますし、確かに有料道路を早く償還して、本来なら無料になるべきということですが、現実にはどんどん高速道路の料金は上がる一方ですし、実際そこでは、その道路だけはもうとっくに償還されているはずなの…
第94回 参議院 予算委員会第三分科会 第3号
○前島英三郎君 最後にひとつ建設大臣に、いろいろないままでの御意見を一言……。
第94回 参議院 予算委員会第三分科会 第2号
○前島英三郎君 私は障害者の交通機関の利用の問題を中心に質問させてもらいますが、交通機関の利用を中心とした障害者の移動に関するハンディキャップの解消は、多くの課題の中でも特に重要な課題だというふうに私は思います。なぜならば、社会への完全参加のための最初の壁がこの移動の問題だからです。これがまあすべてと言っても過言ではないと思います。教育の場における参加、労働における参加にいたしましても、まずそこへ行くことができなければ何も始まらない、こ…
第94回 参議院 予算委員会第三分科会 第2号
○前島英三郎君 二つの問題。
第94回 参議院 予算委員会第三分科会 第2号
○前島英三郎君 長期計画の話が出ますとすぐ中央心身協の審議の結果を待ってと、こう、いうことなんですけれどもね、どうもそこに逃げられちゃうんですよ。ですから、これはもう皆さん専門ですからね、むしろ中身協の方に、運輸省はこうやりたいんですよ、動くことは任してくださいというような逆提言というか、そういうものを積極的にやっていただきたいというふうに思います。 具体的に、まずその鉄道関係なんですが、国鉄の問題はいろいろ財政的な問題抱えておりますか…
第94回 参議院 予算委員会第三分科会 第2号
○前島英三郎君 わかるんですけれどもね、空間的制約があってエレベーターは無理だと。そのエレベーターも一億円と聞いてびっくりしたんですけれども、実は議事堂にも幾つかつけられましたああいう昇降機ですね、あんなものは大体二百万から五百万と思っていれば間違いないですね。ですから、一億という感覚になっちゃうととても赤字の国鉄にとっては何か注文する方が無理だわいと。こういうことですから、やっぱり知恵の出し方があるだろうと思うんです。 たとえば、急行…
第94回 参議院 予算委員会第三分科会 第2号
○前島英三郎君 西ドイツに行きますと改札口がないんです。びっくりしました。改札口がなくて、赤帽さんとかポーターさんみたいなのがいないんです。ですから、みんな自分がハンディキャップ、荷物を持つ人もハンディキャップ、お腹の大きい人も、みんなカートで自分の荷物を持っていく。荷物を持っていくには段差があっちゃうまくない。したがって、プラットホームの端々がスロープになっているんです。そういうやり方もあるんです。改札口も実は車いすが通れません。これ…
第94回 参議院 予算委員会第三分科会 第2号
○前島英三郎君 車いすは六十五センチなんです。幅が。だから「こだま」は全部入れますよ。全部車いす入れるんです。急行も入れるんです。ですから、車両の入口の幅を広げるなんということよりも、まずエレベーターつくってもらう方が、そっちの方が先なんですから、余り車両の方は神経使わなくても大丈夫です。非常に体の大きい人は特異なケースで一メートルぐらいの車いすがあるかもしれませんが、大概が六十五センチから七十センチぐらいの幅だと思っていただければ、ま…
第94回 参議院 予算委員会第三分科会 第2号
○前島英三郎君 最近大変国鉄離れということが言われておりますが、身障者も実は大変国鉄離れをしているんですね。百キロ以遠でなければ割引が適用されない、内部障害者はだめである。しかし、ゴールデンウイークにおきましてもあるいは夏休みにおきましても、やっぱり単線の中では、ローカル線の中では空席は非常にいっぱいあるんですね。だから、もっと範囲を拡大すればぼくは国鉄は増収になるんじゃないかというような気がするんです。いっぱいにならなくたって五両なら…
第94回 参議院 予算委員会第三分科会 第2号
○前島英三郎君 ぜひ、ことしは障害者自身による国際交流も盛んになりつつございますし、国際線についても割引制度が適用されると、国際交流を促進することができるというふうに思うんですが、社労委員会で一度集中審議のときに、実は国際線もひとつ何とかＩＡＴＡ等を通じて検討をしていただきたいというお願いを申し上げたんですが、その後それはいかがでございますか。
第94回 参議院 予算委員会第三分科会 第2号
○前島英三郎君 それと同時に、わが国を代表する航空会社は日本航空でございますから、さまざまな形でことしは国際交流に対しましてひとつ指導をしていただきまして、何らかの割引措置の中で世界の四億五千万人の障害者がいろんな形で国際交流をできる、空の足という形でひとつ御尽力をいただきたいというふうに思います。割引制度ですね。 そこで、最後になりますけれども、自動車は障害者の移動交通手段としてきわめて大切なものなんですが、同時に事故により多数の障害…