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日本社会党・護憲共同衆議院
総発言数
803 件
直近の所属会派
日本社会党・護憲共同
直近の役職
—
直近の発言日
1984/03/12

政策テーマ別の発言量

テーマ代表語との共起件数

※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。

よく発言している会議

直近 100 件の標本
  • 建設委員会49 件・49%
  • 交通安全対策特別委員会32 件・32%
  • 証券及び金融問題に関する特別委員会19 件・19%

※ 全 803 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。

発言履歴

803 件中 20 件を表示
日本社会党・護憲共同1984/03/12

第101回 衆議院 予算委員会第五分科会 第2号

○上野分科員 そこで、公害研究所で結論を出されるということでありますが、その点で、燐に集中をしているのですね、条例もそうですし、それから環境庁の指導もどうもその点にある。ただ、事実いろいろな学者からもあるいは民間の研究所からも、無鱗化しておっても洗剤そのものが問題だ、特に表面張力というものを水の面から抜いてしまうものですから、そうするともういろいろな生物、単細胞の生物に洗剤が入っていく。そうなると、水が入っていってそれがパンクしてしまう…

日本社会党・護憲共同1984/03/12

第101回 衆議院 予算委員会第五分科会 第2号

○上野分科員 その辺のところがどうも私は納得いかない点なんですけれども、これ以上申し上げてもいい返事が出てきそうにないので、その点は要望にとどめておきたいと思いますけれども、いずれにせよ、出てくる湖沼法もアセスも、どうも一般の住民特に自然を守ろうとする人たちから見ると不十分だ。出される前にそう言っては申しわけないのですけれども、しかし前国会に出されていますから、それと同じものだとすれば、これは期待についてはいささか期待外れの面も多いとい…

日本社会党・護憲共同1984/03/12

第101回 衆議院 予算委員会第五分科会 第2号

○上野分科員 どうもありがとうございました。

日本社会党・護憲共同1984/03/10

第101回 衆議院 予算委員会第七分科会 第1号

○上野分科員 私は時間がございませんから端的にお伺いします。 まず最初に京葉線の問題をお聞きいたしたいのですが、京葉線というのはいつから開業ができるのか、その点をまずお伺いしたいと思います。

日本社会党・護憲共同1984/03/10

第101回 衆議院 予算委員会第七分科会 第1号

○上野分科員 これは私どもが聞いておったのから見ると当初の計画から大分おくれてきていますけれども、おくれている原因はどこにあるのか、それからこれからもどうも少しおくれるような話もありますが、その心配はないかどうか。特に西船-蘇我間というのは六十年度開業間違いないかどうかお聞きしたいと思います。

日本社会党・護憲共同1984/03/10

第101回 衆議院 予算委員会第七分科会 第1号

○上野分科員 そこで、この京葉線が開業されると、その開業からまた新たないろいろな問題が出てくる。特に住民はその点も多少心配をしているわけですけれども、そこら辺のところを少しお尋ねしたいのです。聞くところによると、この京葉線は業務の委託が大変多いというふうに聞いているのですけれども、そういうことがあるのか、あるとすればどこまで委託業務をやるのか、特に駅の業務なんかはどうするのか、それから保線とかその他の安全の面での問題はどうなるのか、それ…

日本社会党・護憲共同1984/03/10

第101回 衆議院 予算委員会第七分科会 第1号

○上野分科員 そこで、委託についてはまだはっきりしてないというのですが、実際現地では、委託だろう、委託が随分多いだろう、こう見られているし、国鉄なんか例えば車両なんかでも二年間はかかると聞いておりますから、もう車両なんか発注されていると聞いているし、そういうことからいうと当然この委託の問題は検討されていると思うのです。今の検討の段階で結構ですけれども、国鉄という性格上、それから通勤通学の人数が極めて多いということ、そういうことから考えて…

日本社会党・護憲共同1984/03/10

第101回 衆議院 予算委員会第七分科会 第1号

○上野分科員 実は都心までの開業が六十二年度とさらにずれるわけですね。西船が暫定的に今あそこに皆集中する。そうすると、今武蔵野線もあそこに集中しています。それから総武線、これがそう。それから今度京葉線が入ってくる。今ですら西船が混雑状態が大変な状態なんです。ホームの拡張とか、その地やっておるようですけれども、この西船を使う期間というのはなるべく短期間にしてやらなければならぬと思うのですが、この六十二年度都心までというのは、これはもうちょ…

日本社会党・護憲共同1984/03/10

第101回 衆議院 予算委員会第七分科会 第1号

○上野分科員 それじゃ時間の関係もありますので、要望だけ特に申し上げておきますが、一つは、さっき言った委託が余り拡大されて、安全性それから駅のサービス面で落ちないように特に要望しておきたいと思います。 それからサービスの面で、例えば窓口が八時半から五時ぐらいまでになるのじゃないか、例の定期の発売なんかですね。そうすると、普通の勤め人だとこれは買えない場合も出てきますので、そこら辺もひとつ、そういうことのないように特に念を押しておきたいと…

日本社会党・護憲共同1984/03/10

第101回 衆議院 予算委員会第七分科会 第1号

○上野分科員 そうすると、その中で今、ある意味では、言い方にもよると思いますけれども、認可のためには多くのいろいろな問題がありますね。一つは財政的に行き詰まっている、こういうことなんですけれども、最初免許をおろす場合に大体どのくらいかかるか、あるいはどのくらいの体制がとれるかというのはある程度わかりそうに思うのですがね。そういうことは余りなくて、今この時点になって、しかもやるぞやるぞということが地元の住民には十年近く前から言われて、確か…

日本社会党・護憲共同1984/03/10

第101回 衆議院 予算委員会第七分科会 第1号

○上野分科員 大臣の積極的な姿勢は我々も大歓迎で、ぜひそれをお願いしたいと思います。しかし、ただ問題はこのお金の問題が地方自治体に必要以上に負担になってはこれまた大変困るわけで、地方自治体も国と同じように今赤字財政です。県もそうですし、その関連の市も余り金のある市じゃない。もう急激に都市化された場所ですから、入ってくる住民の税金よりも出ていく方が何倍にもなるという状態なので問題なのです。 そこで、それでは一体その千八百億、あるいは二千億…

日本社会党・護憲共同1984/03/10

第101回 衆議院 予算委員会第七分科会 第1号

○上野分科員 大体どのくらい出しなさいということですか。

日本社会党・護憲共同1984/03/10

第101回 衆議院 予算委員会第七分科会 第1号

○上野分科員 そこで運輸大臣に最後にお伺いをしたいのですけれども、率直に言って、地元に大体二百億から三百億ぐらいの金を出しなさいという、どこで出したのか知りませんけれども、大体そういう話が出ているということであります。これは大変な額でとても出し切れないだろうと思うのです。しかし大臣が先ほど言われたように、これからの都山近郊、この地域は鉄道でやるしかないわけです。またそうしなければならぬ状態がますますこれから出てまいります。それからもう一…

日本社会党・護憲共同1984/03/10

第101回 衆議院 予算委員会第七分科会 第1号

○上野分科員 大臣の今の答弁を足がかりにして、この問題は一日も早く工事に着手できるように期待をしておきたいと思います。どうもありがとうございました。

日本社会党・護憲共同1984/03/09

第101回 衆議院 建設委員会 第3号

○上野委員 建設行政の基本施策に関する所信表明が建設大臣からございましたが、その中で「建設行政の基本的課題は、社会資本の整備を通じて活力ある経済社会と充実した国民生活を実現することにあります。」こう述べておられます。大変言葉としては立派だと思いますけれども、問題は建設行政が本当の意味で国民のために推進をされるかどうか、ここにあるわけであります。その点では、私はかねてから地方議会の立場から眺めている建設省というもの、建設行政というものは、…

日本社会党・護憲共同1984/03/09

第101回 衆議院 建設委員会 第3号

○上野委員 建設行政の問題では、今大臣の言われた点まだいろいろ議論もありますけれども、特に問題なのは、例えば今一つの例として都市排水の問題を取り上げてみますと、例えば一つの市でちょっと雨が降るともう水浸しになる。これはもう国民の財産を守るという立場からいえば最優先をさせなければならぬ問題だと思うのです。雨が降ったらいつ家の中に水が入ってくるかわからないという状態が都市部ほとんど全部あります。これはもう今までの開発計画の失敗であり、あるい…

日本社会党・護憲共同1984/03/09

第101回 衆議院 建設委員会 第3号

○上野委員 それでは具体的な問題に入りたいと思いますが、今まで申し上げたように、建設省のこれからの建設行政、大臣を中心にしてひとつ積極的に国民のためになる、そういう角度でひとつお願いしたい、こう思います。 それとも関連いたしますが、東京湾横断道の問題についてお尋ねをいたします。 この東京湾横断道については、水野建設大臣が就任早々視察をされた、こういうことなども含めて、あたかもあしたにでももう工事に着手できるような印象を特に千葉県民には与…

日本社会党・護憲共同1984/03/09

第101回 衆議院 建設委員会 第3号

○上野委員 道路局長の話を聞いているといいことばかりなので、その話だけだとどうもまゆにつばをつけて聞かなければいかぬなという感じがするのです。 そこで、もうちょっと具体的にお伺いしますと、財政的なものとしては、私は着手の時期になれば一兆数千億になるだろう、そう思いますけれども、その内訳、どこに幾らくらい出させるのか、それでその採算性というのは一体どういうふうになるのか、これをお伺いしたい。 何かまだわからぬことが随分あるようでありますけ…

日本社会党・護憲共同1984/03/09

第101回 衆議院 建設委員会 第3号

○上野委員 時間の関係上、聞きたいことがまだいろいろありますが、少しその横断道の問題について要望をしておきたいと思います。 私は、この道路計画について、まだ調査が不十分だといういろいろな問題点がありますが、その中で、今言われておる点は、この横断道路ができることによって一部心配されるのは、土地の値上がりが急激に行われる、そしてこの横断道をつくるには住宅地が安くできるとか、いろいろないい点があると言われているのだけれども、でき上がったときに…

日本社会党・護憲共同1984/03/09

第101回 衆議院 建設委員会 第3号

○上野委員 この係争中の問題は、今法廷で争われておりますけれども、しかし、これは民事の問題でありますから、双方の和解ということが十分考えられるわけであります。五十三年の裁判に限って考えてみますと、要望の第三項にありますように、「公団は、今後の家賃の改定について、適切な手続きに基づく必要なルール作りを行い、改定が公正かつ円滑に行われるよう配慮すること。」という委員会の要望があります。そういう立場から考えましても、この五十三年、五十八年の値…