小笠原貞子
会議録に記録された「小笠原貞子」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 5,109 件
- 直近の所属会派
- 日本共産党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1980/11/18
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 労働・賃金7 件
- 社会保障・年金4 件
- 宇宙2 件
- 防衛2 件
- 半導体1 件
- 住宅・不動産1 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 運輸委員会78 件・78%
- 予算委員会22 件・22%
※ 全 5,109 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第93回 参議院 運輸委員会 第7号
○小笠原貞子君 お認めいただきたい、はい、とは下がれないんです、私は。だから私は、どの程度なら出せるか、これやっていると時間がなくなりますから、後でまたきちっと出してもらえるように、何らかの方法で委員長、理事会にも諮っていただきたいと思います。私の方も具体的にもう少し詰めて、資料を出していただくように要請をいたします。よろしく委員長お願いいたします。 五十四年度の監査報告書、この中で見ましても、「部外能力にゆだねる業務については、委託経…
第93回 参議院 運輸委員会 第7号
○小笠原貞子君 それでは、次の問題に移りたいと思います。 これ、私ある資料として入手いたしました。この資料によりますと、これは、「関係電気部長等会議について 五五・四・三 電気局」、そして、ここに書いてある内容は、「一、日時・場所 昭和五五年四月三日（木）一三・三〇より 於上野二、出席者〔本社〕電気局長、管理課長、藤田調査役、総括他。〔地方〕札幌、盛岡、秋田、仙台、新潟、高崎、東京北、同南、同西、長野、名古屋、大阪、岡山各鉄道管理局電気…
第93回 参議院 運輸委員会 第7号
○小笠原貞子君 あったことは知っているよ、中身は知らないよと、そんなものなんですか。それでいいんですか。
第93回 参議院 運輸委員会 第7号
○小笠原貞子君 わかっていて、こんな大事な内容が含まれている問題について、なぜもっと具体的に、どういう立場に立ってどういうことを言われたかということ、これ国鉄の電気局でやっているのですよ、主になって。 いまこの議題となっております「保全事業所等について」、こう書いてあります。議題の第一、これを見ますと、中身こうなんです。「保全事業所等について関係箇所と打合せを行ってきたが、一応別紙一に示す地域割案ができたので今後この線に沿って準備を進め…
第93回 参議院 運輸委員会 第7号
○小笠原貞子君 お手元に差し上げましたけれども、この第一グループの十二カ所、いわゆる全国十二鉄道局について、その仕事を外注にどこにやらせるか。「地域割案」としてすでに業者の割り当て地域というものまで決めているんですよ。勉強の範囲超えていますよね。 それから続いて言います。では、どういうふうに外注に移行していくのか、そのスケジュールというのが、これまたスケジュール表というのが決定しているんです。この電気部長会議が開かれたことし四月三日の段…
第93回 参議院 運輸委員会 第7号
○小笠原貞子君 いや、それは電気の問題で外注するんだから、電気の人が入るのはあたりまえですよ。だけれども、事は国鉄の電気局のメンバーが入っているんでしょう。それで、そこで勉強しているだけではなくて、その勉強の域を逸脱しているじゃないですか。地域別に分けて、この地域にはこの会社、この地域はこの会社、ここに仕事をさせますということまで勉強会と言えるんですか。
第93回 参議院 運輸委員会 第7号
○小笠原貞子君 国鉄総裁にお伺いしたいと思う。 さっきは国鉄内部での勉強会だと、こうおっしゃった。そして、いまは国鉄内部のものではなくて、国鉄のＯＢも含めてと、こうおっしゃっている。私の方も調べてみました。これは国鉄の中の人だけではありません。これは先ほど述べたどこの地域はどこの会社に請け負わせようという、そういう電気関係の国鉄と深い関係のある五つの会社の幹部と国鉄の幹部とが集まっている、これが月曜会であると、こう聞いているんです。そし…
第93回 参議院 運輸委員会 第7号
○小笠原貞子君 国鉄の勉強会からＯＢも含めて今度は業者も含めてと、いまの答弁の中でずうっと進んできたんですよ。国鉄は、国鉄のＯＢやそういう専門会社の人を入れなかったら勉強できないんですか。そんな日本の国鉄なんですか。
第93回 参議院 運輸委員会 第7号
○小笠原貞子君 それなりのあなたの考え方はわかりました。 先ほど国鉄総裁、それぞれの地域に応じていろいろ条件が違う、だから地域に応じていろいろな会社と、こうおっしゃいました。これからずっといきますけれども、これらの会社は地域の情勢の中から、地域というんじゃない、これ全国的な組織、活動部門を持っている会社なんですからね。そこのところ国鉄総裁まだわかっていらっしゃらないと思いますから、そこのところだけ私の方から具体的に指摘いたします。そして…
第93回 参議院 運輸委員会 第7号
○小笠原貞子君 それじゃ具体的に、端的に言えば競争で入札するのが原則だと、それはお認めになるわけですよね、競争でやるのは原則。しかし、という中でいろいろおっしゃったんです。札鉄局は電設、電設とは日本電設工業ですよ。それから保工、これは保安工業株式会社、札鉄局はこの二つですね。それから盛岡は新生電業です。そしてさっき言った保安工業です。こういうふうに、たとえば札鉄局にしたら電設と保工と二つの会社でこれを受け持たせるというところでこれはもう…
第93回 参議院 運輸委員会 第7号
○小笠原貞子君 時間がないので最後の質問にしたいと思います。 この間私が代表質問で申し上げましたのは、よくお聞きになっていただきたかったんですね、この天下りなどというものをやらないで、そして天下りによっていろいろな疑惑を受け、そしてここで退職金もらって天下って、また退職金もらって、そしてまたひどいのになると、またやめて今度立候補して全国区で出たなんというの国鉄にいっぱいいるんですからね。それもこの前予算委員会で私やりましたよ。もう、いま…
第93回 参議院 運輸委員会 第7号
○小笠原貞子君 そして最後に、——何か言いたいことあったら言ってください。
第93回 参議院 運輸委員会 第6号
○小笠原貞子君 前回私は、運輸省の画一的な基準がいかに地域の実情を無視したものであるか、これは昨日の中央公聴会でも指摘されたところです。こういう画一的な基準で行われるならば、地域の開発、社会経済、そして住民の足、教育一般に与える影響というものは非常に重大な影響が出てくるということはそれぞれお聞きになって明らかになったと思います。 私は、最初に運輸省案にある貨物の対策についてお伺いしたいと思います。運輸省案の基準に基づきますと、五十四年の…
第93回 参議院 運輸委員会 第6号
○小笠原貞子君 四千トン以上を基準にした場合、貨物でございますよ。
第93回 参議院 運輸委員会 第6号
○小笠原貞子君 それでは具体的にお伺いいたします。夕張、幌内、歌志内の各線の石炭の輸送、単にその線区だけの輸送ではなくて、これにつながっている室蘭本線、根室本線と結んで輸送経路をつくっております。夕張、幌内、歌志内が廃止になった場合、幹線である室蘭、根室の各線の輸送量にも影響が出てくるということになると思うんです。その点、どういうふうにお考えになりますか。
第93回 参議院 運輸委員会 第6号
○小笠原貞子君 その前に、先ほど夕張線とおっしゃいましたけれども、五十四年度夕張線の貨物の輸送は、これは四千トン以上になってるんですか。調べますと三千七百六十三トンという数字で出ております。
第93回 参議院 運輸委員会 第6号
○小笠原貞子君 そのほかに残る線ありますか。それだけですね。
第93回 参議院 運輸委員会 第6号
○小笠原貞子君 それでは、道内国鉄の全貨物輸送量に占める石炭の割合はどうなっておりますか。五十四年度で結構です。
第93回 参議院 運輸委員会 第6号
○小笠原貞子君 三六％を占めております。きのうも公述人言われましたけれども、道内輸送量の最も大きい石炭について、いま言いました夕張、歌志内、幌内、この三線から運び出されている総トン数と、その輸送量の道内石炭輸送全体に占める割合、三線についての割合、幾らになりますか。五十四年度だけでいいです。
第93回 参議院 運輸委員会 第6号
○小笠原貞子君 それじゃ、今度は留萌本線を使って留萌駅に到着する石炭、これはどれくらいの量になっていますか。